據(jù)外媒報道，據(jù)報道，福特將把2022款F-150 Lightning的產(chǎn)量目標提高一倍，旨在生產(chǎn)比先前預(yù)期更多的全電動皮卡以滿足旺盛的需求。早在2021年5月，F(xiàn)-150 Lightning就已經(jīng)發(fā)布，它是美國最暢銷卡車的第一款純電動版皮卡。

當然，福特盡了最大的努力把Lightning安置在大門外面。一款基本規(guī)格的F-150 Lightning Commercial套件版在優(yōu)惠政策之前的起售價約為4萬美元，這樣實惠的價格讓許多人感到驚訝。

與此同時，該車的一個電源艙口能讓F-150 Lightning在建筑工地或停電期間成為一個巨大的發(fā)電機，此外，跟全家庭供電系統(tǒng)的集成也突顯了電氣化所能帶來的傳統(tǒng)天然氣和柴油卡車無法比擬的東西。盡管一些人對此仍持懷疑態(tài)度，但預(yù)訂的人出現(xiàn)激增并很快就超過了六位數(shù)。據(jù)泄露的消息稱，這讓福特感到意外。

一位熟悉福特電動卡車項目的消息人士告訴媒體：“他們對Lightning電動汽車的需求量感到驚喜。”這種強烈的興趣現(xiàn)在讓人們看到這架汽車制造商將花費額外的8.5億美元來提高產(chǎn)量。這可能意味著2024年下線的F-150 Lightning數(shù)量將比之前的計劃要多一倍。

據(jù)悉，福特此前設(shè)定的2024年目標是每年生產(chǎn)4萬多輛卡車?，F(xiàn)在，該公司則打算將年產(chǎn)量調(diào)整至8萬多輛。

福特在一份聲明中表示：“我們對客戶對F-150 Lightning的需求感到興奮，目前已有12萬名客戶預(yù)訂，我們將繼續(xù)尋找辦法打破限制以滿足客戶需求。”不過該公司沒有公開表示計劃每年生產(chǎn)多少輛汽車，也沒有表示預(yù)計需要多長時間才能完成這些訂單。

至于到底有多少預(yù)訂量--可退還押金--實際上會轉(zhuǎn)化為F-150 Lightning的全部訂單則存在不確定性。一些預(yù)約車主無疑在排隊中占了一個位置，但他們也在跟其他電動卡車進行對沖。Rivian、特斯拉、雪佛蘭、Ram及其他公司都在醞釀電動皮卡。

然而即使有雄心勃勃的目標和雄厚的資金，福特也可能需要一段時間來處理其積壓的預(yù)訂。F-150 Lightning預(yù)計要到2022年春季才會投產(chǎn)，據(jù)說福特明年預(yù)計只能生產(chǎn)1.5萬輛左右。另一位消息人士表示，等到2023年，這一數(shù)字將升至5.5萬。第二代Lightning將在2025年推出，據(jù)說年產(chǎn)量將達到16萬輛。等到那時，競爭將會更加激烈。像Ram透露，它將在2024年推出Ram 1500 BEV，而雪佛蘭的電動Silverado將在類似的時間內(nèi)上市。

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