據(jù)外媒報道,12月22日,汽車信息網(wǎng)站TrueCar公布的最新汽車行業(yè)預測數(shù)據(jù)顯示,該公司預計特斯拉第四季度在美國的電動汽車銷量為97,417輛,同比增長42.8%,環(huán)比增長28.8%。
TrueCar預計,12月,特斯拉將在美國交付36,300輛電動汽車,同比增長34.7%,環(huán)比增長約7%。11月,特斯拉在美國交付了33,980輛電動汽車。
當天,馬斯克表示,特斯拉正在努力實現(xiàn)年底的交付目標,特斯拉的市值也重新超過了1萬億美元。當天,特斯拉收盤價為1008.87美元,股價上漲7.49%。
比起特斯拉大幅增長的銷量數(shù)據(jù),通用汽車和福特汽車這兩家傳統(tǒng)車企12月在美國的銷量均將同比下降,主要是受芯片短缺的影響較大。但是,通用和福特12月在美國的銷量預計都將高于11月份。
TrueCar預計,通用汽車12月在美國的銷量將達到168,640輛,同比下降42.9%,環(huán)比增長21%;通用汽車第四季度在美國總銷量預計為441,426輛,同比下降42.5%,環(huán)比下降0.4%。
而福特12月在美國的銷量預計將達到166,547輛,同比下降20%,環(huán)比增長5.8%;福特第四季度在美國的總銷量預計為498,428輛,同比下降7.5%,環(huán)比增長25.3%。
通常來說,汽車制造商因急于完成年底的銷量目標,所以12月一直是他們較為忙碌的一個月。今年,全球的汽車制造商一直在與芯片短缺作斗爭,以確保向經(jīng)銷商和客戶穩(wěn)定及時地供應新車。福特早些時候曾表示,該公司計劃將新車庫存保持在歷史低點。
TrueCar還預計,美國12月新車總銷量將達到1,144,108輛,同比下降27%。12月輕型汽車經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷售速率(SAAR)為1,190萬輛,同比下降27%。美國12月的汽車激勵支出較去年同期下降55%,而第四季度的激勵支出較去年同期下降51%。(譚璇)
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