美加州法院在對該州機(jī)動車管理局(DMV)提起的訴訟中作出了有利于Alphabet的裁決--允許Waymo對其自動駕駛汽車部分安全數(shù)據(jù)進(jìn)行保密。上個月，Waymo起訴DMV，要求阻止一個身份不明的人提出的公共記錄請求。

據(jù)悉，該名人員要求獲取Waymo在公共道路上運(yùn)營自動駕駛汽車許可的申請。對此，Waymo方面表示，該請求所尋求的信息是商業(yè)秘密，被迫披露這些信息會讓他們的公司處于競爭劣勢。

本案集中反映了AV行業(yè)內(nèi)正在醞釀的一種緊張關(guān)系，即希望對競爭對手的信息保密和需要通過透明和公開來贏得公眾的信任。Waymo稱，它正在通過公布比行業(yè)內(nèi)任何其他AV公司更多的安全數(shù)據(jù)和駕駛方法來贏得公眾的信任。

在一份聲明中，Waymo贊揚(yáng)了法院的決定，同時也發(fā)誓要對公眾保持透明。該公司發(fā)言人Nicholas Smith在一份聲明中說道：“我們很高興法院做出了正確的決定，批準(zhǔn)了Waymo的初步禁令請求并阻止了Waymo在提交給加州車管所的許可申請中披露具有競爭敏感性的商業(yè)機(jī)密。我們將繼續(xù)公開分享我們的自動駕駛技術(shù)和運(yùn)營的安全和其他數(shù)據(jù)，與此同時，我們也認(rèn)識到，我們跟監(jiān)管機(jī)構(gòu)分享的詳細(xì)技術(shù)信息并不總是適合與公眾分享。”

Waymo提起訴訟是為了保留其如何處理某些自動駕駛車輛緊急情況的私人信息，如當(dāng)車輛的自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或當(dāng)?shù)匾?guī)則要求車輛停下來時。Waymo也不想透露當(dāng)它的車輛試圖開到它們不打算去的地方時、它是如何應(yīng)對的及它們?nèi)绾翁幚矶盖偷纳狡禄颡M窄的彎道。

在訴訟中，該公司認(rèn)為，公布這些信息將使其競爭對手能夠復(fù)制其流程，而無需支付跟Waymo多年的研發(fā)相關(guān)的任何費(fèi)用。

加州DMV負(fù)責(zé)監(jiān)督著全美最大的自動駕駛汽車測試項目。在該州，有60多家公司被允許在公共道路上運(yùn)營測試車輛。這些公司必須提交詳細(xì)的申請并向州政府官員展示其技術(shù)能力以獲得測試車輛的許可。

目前，Waymo正在舊金山市中心和Google山景城辦公室及其周圍測試數(shù)百輛汽車。去年，在所有獲準(zhǔn)在該州進(jìn)行測試的公司中，該公司的自主駕駛里程數(shù)最多：230萬英里，比2020年的628,838英里有大幅增長，甚至比大流行前的2019年的145萬英里也有增長。

關(guān)鍵詞： 美加州法院 自動駕駛 安全數(shù)據(jù) 公共記錄