有“出行神器”之稱的電動自行車，因違規(guī)提速問題登上了2022年央視3·15晚會。

3月15日晚，央視點(diǎn)名綠源、新日、金箭、臺鈴等多家品牌電動自行車，稱這些品牌旗下產(chǎn)品可通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。對此，小牛電動車對媒體回應(yīng)稱，“正在內(nèi)部調(diào)查中?！苯刂?xí)r代財經(jīng)發(fā)稿時，其他被點(diǎn)名品牌暫未公開回應(yīng)。

來源 | 小牛電動官網(wǎng)

根據(jù)央視曝光，哈啰、綠源、新日、金箭、臺鈴等多個品牌的電動自行車專賣店，幾乎都承認(rèn)可以通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。哈啰專賣店銷售人員還稱：“表上只顯示25公里每小時，但是它跑起來速度卻不止。”歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，都為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了解碼裝置，讓本應(yīng)速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。

來源 | 央視財經(jīng)

不少消費(fèi)者向時代財經(jīng)反映，自己買的電動自行車確實有進(jìn)行提速。有十余年電動自行車駕齡的張謙告訴時代財經(jīng)，自己已經(jīng)開壞了好幾臺電動單車，買車時一般都會問車子的續(xù)航和速度，如果速度太慢就不考慮了，他現(xiàn)在買的雜牌電動單車隨便可以開上40公里每小時的時速。正在為某平臺做外賣配送員的海濤同樣表示，“我們的工作最時間和速度的需求比較緊，如果車子跑得慢的話，很有可能出現(xiàn)配送超時等情況，可能會被扣錢影響收入?！睋?jù)悉，在日常生活中，不少外賣小哥駕駛的電動單車，時速遠(yuǎn)不止25公里/每小時。

電動自行車違規(guī)提速被點(diǎn)名后，輿論熱議。不少網(wǎng)友稱，“騎太快確實挺危險”“別拿安全開玩笑”。根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車時速不超過25公里每小時。之所以如此，是因為電動自行車重量輕、制動性也差，若速度過快，較容易引發(fā)交通事故。

據(jù)光明日報報道，中國疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染病疾病預(yù)防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉曾表示，2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動自行車導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)8639人，受傷人數(shù)達(dá)44677人，傷亡人數(shù)接近非機(jī)動車傷亡人數(shù)的70%。

為盡可能減少由電動自行車引發(fā)的交通安全事故，政府除了在新國標(biāo)中對電動車限速25公里/小時，2020年4月起，公安部在全國范圍內(nèi)開展了“一盔一帶”安全守護(hù)行動，將佩戴安全頭盔提升到國家層面。

此外，各地政府也通過出臺法規(guī)政策，加強(qiáng)對電動自行車的管理。上海市規(guī)定，自2021年5月1日起，只有經(jīng)過本市公安機(jī)關(guān)登記上牌的電動自行車才可以上路行駛。湖南省規(guī)定，2021年3月1日以前已經(jīng)購買的超標(biāo)電動自行車，可以申請臨時號牌，過渡期為3年，3年以后將不能上路行駛。廣州市于2021年的11月2日開始啟動對電動自行車的登記管理，對電動自行車的通行范圍正在研究。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電動自行車行業(yè)前5分別為雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、綠源，它們合計市場占有率為42.3%左右。綠佳、小刀、立馬、金箭、小牛等品牌雖躋身前十，但規(guī)模較雅迪、愛瑪有不小差距。

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