蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，思科（Cisco）與技術(shù)和通信服務(wù)供應商Verizon在拉斯維加斯合作進行了成功的概念驗證演示，表明蜂窩和移動邊緣計算（MEC）技術(shù)可以實現(xiàn)自動駕駛解決方案，而無需使用昂貴的物理路邊單元（Roadside Units）擴展無線電信號。

圖片來源：Verizon

此次演示使得自動/無人駕駛的最后一英里交付機器人和機器人出租車等應用獲得能源的途徑變得更加簡單有效。當然，上述應用通常出現(xiàn)于拉斯維加斯等存在公共MEC技術(shù)的城市。此外，城市和道路運營商可以通過C-V2X應用創(chuàng)建更安全的道路，包括行人保護、緊急和運輸車輛優(yōu)先、進出匝道保護（例如，當裝載卡車需要自動引導以安全并道或制動時），以及其他涉及車輛靠近信號燈十字路口的情況。

概念驗證

互聯(lián)車輛中的自動駕駛功能通常依賴路邊無線電來擴展車輛信號，從而與其他車輛或周圍聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施進行低延遲通信。思科和Verizon的測試證明，Verizon的LTE網(wǎng)絡(luò)和采用AWS Wavelength的公共5G Edge，與連接基礎(chǔ)設(shè)施中的思科Catalyst IR1101路由器相結(jié)合，可以滿足自動駕駛應用所需的延遲閾值，從而取代先前所需的昂貴路邊無線電。

通過使用LTE和邊緣計算來虛擬化路邊單元，C-V2X通信被證明更加精簡，可能會提高市政當局、基礎(chǔ)設(shè)施提供商和使用自動駕駛汽車的應用程序開發(fā)人員的效率和成本效益。

演示結(jié)果表明，當前可以使用OEM部署的LTE網(wǎng)絡(luò)、移動邊緣計算和車載接口來部署互聯(lián)和自動駕駛汽車應用程序。通過當前的互聯(lián)和自動駕駛汽車、邊緣未來應用的可擴展性，以及LTE和5G連接，上述功能可使的道路更加安全，且減少擁堵。

互聯(lián)交通- 由蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供支持

改善車輛與其周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信對于創(chuàng)造更安全的道路和實現(xiàn)自動駕駛的未來至關(guān)重要。十字路口必須安全連接并配備計算，以允許邊緣應用程序進行通信并為瞬間決策提供信息。

Verizon系統(tǒng)架構(gòu)總監(jiān)Krishna Iyer表示：“此次測試是重要的里程碑式成就，它證明了物聯(lián)網(wǎng)應用連接的未來可以由蜂窩技術(shù)提供支持。我們將通過更精簡的架構(gòu)來證明移動邊緣計算平臺在互聯(lián)交通創(chuàng)新方面的實力。我們將與思科一起為未來互聯(lián)和自動駕駛的物聯(lián)網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。”

思科首席交通解決方案架構(gòu)師Mark Knellinger表示：“如果車輛與其周圍環(huán)境之間沒有可靠的通信，自動駕駛汽車的未來就無法取得進展。此次演示對道路運營商來說意義重大，可減少部署和運營專用V2X環(huán)境的成本。”

關(guān)鍵詞： Verizon