4月11日消息，據(jù)報(bào)道，丹尼·羅曼（Danny Roman）此前購買了一輛全新的特斯拉Model X，售價11.6萬美元（包括選裝和其它費(fèi)用），提車時間是2020年2月28日。但是一直到今天兩年多過去了，羅曼既沒有開上新車，也沒有獲得退款。

據(jù)了解，羅曼在提車三天后，他以CEO馬斯克所承諾的“7天無理由退款政策”，向特斯拉申請退車。

原因是他是特斯拉的粉絲，所以購買了這輛Model X，在購買時特斯拉聲稱Model X的續(xù)航里程超過400英里（643公里），他需要常從南加州前往舊金山灣區(qū)，這樣的長續(xù)航必不可少。

然而他在第一次駕駛這輛車出行后，表顯里程顯示，在離家不到半英里的地方，電池電量已經(jīng)減少了 15%。實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與宣傳出入如此之大，這讓羅曼感到始料未及。

買車后的第一天，他嘗試通過快速充電樁給車輛充電，本次充電的地點(diǎn)是位于卡爾弗城內(nèi)的一個特斯拉超級充電站。

羅曼表示，本次充電的時間長達(dá)幾個小時，這個充電市場比銷售代表所承諾的長了很久，此前銷售代表承諾的充電時間為 45 分鐘就能將電池電量充到 80% 以上。

同時，他還發(fā)現(xiàn)了鷹翼門似乎被粘住的故障，以及銷售客服向其高價安裝充電樁。如此多的糟糕用車體驗(yàn)，他決定向特斯拉申請退車。

但是直到如今，特斯拉仍然拒絕退車，爭端還在解決當(dāng)中，同時為了保持個人信用，羅曼仍不得不每月向銀行支付車貸。也就是說，羅曼現(xiàn)在每個月向銀行還款，但是還沒有開上特斯拉車輛。

今年 2 月，特斯拉給羅曼發(fā)了一條信息，告訴他這輛他已經(jīng)兩年多沒有見過的車已經(jīng)修好了，他可以前往一個維修中心取車。

但是，特斯拉不愿意為他預(yù)約取車。他們讓他聯(lián)系銀行安排取車，而這樣做其實(shí)只是讓他浪費(fèi)更多的時間。

羅曼很生氣，也很好奇這輛Model X隨著時間的推移發(fā)生了什么，他登錄了特斯拉的應(yīng)用程序，看看他是否能查看到這輛車的位置。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他購買的這輛車正停在離他家僅 11 英里的一個廢品回收站里。

羅曼對媒體表示：“在經(jīng)歷了這一切之后，我依然是特斯拉、馬斯克和電動汽車的忠實(shí)信徒。我希望我的經(jīng)歷能傳達(dá)到特斯拉公司高層那里，希望他們能做出必要的改變，這樣他們未來的客戶就不會再遇到這種情況了。”

如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：特斯拉Model X電動車

關(guān)鍵詞： Model