一輛梅賽德斯-奔馳電動汽車一次充電就從德國跑到了法國的里維埃拉，行程超過1，000千米，把與特斯拉爭奪技術(shù)制高點的競爭帶入新的境界。

奔馳周四稱，這輛EQXX原型車從斯圖加特附近的辛德芬根出發(fā)，經(jīng)過瑞士和意大利，來到了地中海海濱小鎮(zhèn)卡西斯。這款轎車的輕量化底盤和空氣動力學(xué)外形，使其能夠使用只有奔馳EQS旗艦電動汽車一半大小的電池就跑完了整個旅程。

梅賽德斯EQXX原型車

EQXX“是奔馳有史以來制造的效率最高的車型”，首席執(zhí)行官Ola Kallenius在聲明中稱?！氨澈蟮募夹g(shù)計劃標志著電動汽車發(fā)展的一個里程碑?！?/P>

憑借EQXX，奔馳正試圖展示其在電動技術(shù)方面可以擊敗美國公司特斯拉。該原型汽車以高達每小時87英里的速度行駛，抵達時還剩余15%的電量。

各車型耗電比較

關(guān)鍵詞：