4月15日，預(yù)熱了許久的騰勢高端MPV官圖正式發(fā)布，也得以讓我們第一次看到其全貌。

騰勢MPV采用了與豐田埃爾法類似的設(shè)計，整體較為方正，前臉為巨大的鍍鉻鱗片式進氣格柵，并與兩側(cè)大燈相連，顯得格外霸氣，車頭左右兩側(cè)還設(shè)有導流孔，導流孔附近疑似配有LED霧燈。

值得注意的是，與豐田賽那不同，騰勢MPV的車頭較短，如此可以盡可能多的給車內(nèi)溜出空間。

側(cè)面來看，一條微微上揚的腰線從車頭貫通至車尾，并在最后陡然下滑，整體十分流暢自然，搭配密輻條式輪圈、熏黑的B柱和C柱，營造了不錯的商務(wù)感。

該車D柱經(jīng)過了重新設(shè)計，用上銀色鍍鉻裝飾件，增強了年輕感。

尾部造型十分方正，此前預(yù)告里出現(xiàn)的貫穿式尾燈終于露出了真容，兩側(cè)燈組經(jīng)過了特別設(shè)計，配有復(fù)雜的圖案，尾翼部分還配有大號的高位剎車燈，點亮后尤為醒目。

值得一提的是，從官圖來看，該車尾門打開后，后備箱地臺勢必會相當?shù)?，在裝卸物品時會比較方便，符合MPV使用場景。

該車內(nèi)飾暫時未知，我們也將保持持續(xù)關(guān)注。

據(jù)此前消息，騰勢MPV將提供DM-i超級混動和純電兩種版本，其中DM-i版的綜合續(xù)航里程可達1000公里。

如何，看完官圖，如果起售價為45萬元，你覺得它能否支撐得起呢？

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話題標簽：騰勢比亞迪MPV

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