4月22日晚間，長城汽車(601633)公布一季度財報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入336.19億元，同比增長8.04%；凈利潤16.34億元，同比下降0.34%；

雖然凈利沒有發(fā)生太大變動，不過銷量下滑明顯，今年一季度，長城汽車累計銷售283,500輛，與去年同期33.8萬臺相比下降16%。

關于銷量下降的原因，長城汽車曾表示，受疫情和原材料短缺的影響，多家零部件供應商受到波及，導致工廠產(chǎn)能受限。

不過消費者可以感受到的是，隨著坦克品牌高端品牌車型不斷推出，以及歐拉系列品牌向上升級，長城汽車的單車價格也是越來越高，整車品質(zhì)感受也提升明顯。

官方介紹，長城汽車當前單車均價已提升至11.9萬元，與“國產(chǎn)車一哥”吉利的87672單車均價相比，長城汽車的品牌高端和溢價能力明顯優(yōu)異。

具體到車型來看，長城汽車的坦克300當前持續(xù)火爆，累計用戶已突破十萬輛，對于一款剛上市不久的國產(chǎn)硬派越野車而言，坦克300的熱銷已經(jīng)成為現(xiàn)象級。

新能源陣營中，歐拉好貓也是“一炮而紅”，憑借著“更懂女人”的獨特賣點，歐拉好貓在市場上狂攬女性客戶，一季度銷量已達19460兩輛，同比暴增240%。

總的來看，在SUV、越野、皮卡和新能源汽車市場，長城汽車仍然在穩(wěn)步發(fā)揮，并且都有各自薄款車型充當護城河。而在當前疫情和原材料短缺的背景下，長城汽車如何破局，我們拭目以待。

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話題標簽：長城汽車財報國產(chǎn)車

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