這兩天一條爆炸性新聞彈出，恒馳5開啟預售，10小時內盲訂超過5萬輛，我趕緊去查官方消息，確認這是一條小道消息，官方并沒確認，但是也沒有否認。不難看出，這是恒大汽車在為6月恒馳5上市營造話題，說白了消息是故意放出來的，那么對于這種營銷手段我就得說兩句了。

盲訂5萬輛，這是什么概念，特斯拉Model S當年盲訂才多少輛？要知道當年Model S可是顛覆性的產品，就像手機市場的蘋果手機一樣。理想ONE當年盲訂才多少輛？要知道這是最懂中國汽車市場的人造出來的車。蔚來ES8當年盲訂多少輛？要知道這是號稱中國特斯拉的蔚來。如果剛剛我說的這三個品牌你覺得太過久遠，那么看看最近的，比亞迪(002594)海豹盲訂2天，訂單剛剛超3萬，要知道比亞迪現(xiàn)在是中國新能源(600617)汽車市場的龍頭老大，不僅有口碑還有技術，刀片電池，DM-i混動技術征服了多少挑剔的國內消費者，也就才3萬訂單。以上我提及的4個品牌，上市初期的總和也不及恒馳5的10小時的盲訂。

如果聽到這仍然沒有概念的話，那么咱就說說每月發(fā)生在我們身邊的月銷量，3月轎車銷量，網紅車型宏光MINIEV區(qū)區(qū)41000輛，深受國內消費者喜愛的日產軒逸區(qū)區(qū)30000輛。SUV銷量，特斯拉Model Y區(qū)區(qū)39000輛，比亞迪宋區(qū)區(qū)26723輛。其他造車新勢力就不說了，因為他們在恒馳5 5萬訂單的面前，都不值一提。

其實不管這是一種營銷手段也好，是美好的愿望也罷，在恒馳5即將上市之際，放出這樣不靠譜的新聞，會給恒馳汽車品牌帶來負面影響，當然這數據也有可能是真的，比如說都是內部員工下訂，恒大也不是沒用過“全額買房、高額返還”的套路。當然還有一種可能是債主每人發(fā)30輛，50輛恒馳5用于抵債，最后歸到盲訂訂單里。

其實不管出于什么目的，過度營銷都是不對的，作為一家車企首先要考慮的是給到消費者表現(xiàn)全面且質量穩(wěn)定的汽車才是最重要的，比亞迪，小鵬，蔚來，理想，零跑，哪吒哪家的銷量也不是靠著假新聞，炒話題而來，他們都是憑借著過硬的產品力才能贏得今天的銷量，希望恒馳汽車能夠踏實的走好每一步，讓自己的產品更具競爭力，那時候銷量自然越來越好。

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