據(jù)國外媒體報(bào)道，在連續(xù)多月同比大幅下滑之后，現(xiàn)代汽車5月份的銷量，同比下滑幅度明顯收窄，但困擾已久的芯片短缺、原材料成本波動(dòng)等，依舊有影響。

現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，他們5月份在全球共銷售324,039輛汽車，略低于去年同期的325,542輛，同比下滑0.5%。

雖然同比有下滑，但現(xiàn)代汽車5月份在全球的銷量，環(huán)比卻有明顯增長(zhǎng)。他們?cè)诮衲?月份的銷量為309,876輛，5月份的324,039輛，較之增加14163輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.6%。

此外，現(xiàn)代汽車5月份銷量的同比下滑幅度，較此前幾個(gè)月也有明顯收窄。在今年1月份、3月份和4月份，現(xiàn)代汽車在全球的銷量，同比分別下滑12.1%、17%和11.6%，僅2月份同比增長(zhǎng)1.4%。

在現(xiàn)代汽車5月份所銷售的汽車中，韓國本土市場(chǎng)銷售63,373輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%;海外市場(chǎng)銷售260,666輛，同比下滑1.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。

對(duì)于海外市場(chǎng)的銷量同比下滑，現(xiàn)代汽車在官網(wǎng)表示是因?yàn)槲锪鲉栴}及部分城市受疫情影響，但他們也表示全球市場(chǎng)在穩(wěn)步恢復(fù)。

關(guān)鍵詞： 芯片短缺 原材料成本 現(xiàn)代汽車 全球銷量