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隨著年輕用戶的用車生活場(chǎng)景越來越豐富，露營(yíng)、野奢近兩年逐漸火熱了起來，而皮卡則是解鎖年輕群體詩(shī)和遠(yuǎn)方的最佳座駕選擇。曾經(jīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者總是將皮卡車型過度工具化、商用化，但其實(shí)皮卡是多場(chǎng)景、多用途的超級(jí)品類車型。在長(zhǎng)城炮推出之后，皮卡的屬性也被重新定義，乘用化理念的導(dǎo)入和品類創(chuàng)新，讓皮卡市場(chǎng)容量得到了快速擴(kuò)充。2022重慶車展前夕，30秒懂車與長(zhǎng)城炮營(yíng)銷總監(jiān)張世偉就中國(guó)皮卡發(fā)展前景，進(jìn)行了深入探討。

（左）30秒懂車 聯(lián)合創(chuàng)始人 吳廣（右）長(zhǎng)城炮營(yíng)銷總監(jiān)張世偉

在本屆2022重慶車展上，長(zhǎng)城炮一共帶來了三款全新車型，包括2022款黑彈、越野炮拖掛版以及時(shí)尚商用的金剛炮平底貨箱車型。其中2022款黑彈進(jìn)行了包括底盤在內(nèi)的全面開發(fā)升級(jí)，新款車型抗扭能力更強(qiáng)、質(zhì)量更輕、底盤反應(yīng)速度更快。張世偉介紹說，2022款黑彈全車配備了KM減震器，并標(biāo)配百路馳KO2輪胎。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合前后橋差速器，帶來強(qiáng)悍的穿越和脫困能力，沃恩絞盤提供強(qiáng)大拖拽能力，可以讓用戶盡享越野樂趣。

未來長(zhǎng)城皮卡還將依托集團(tuán)全球研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)皮卡車型的新能源化和智能化打造，滿足用戶對(duì)于綠色出行的需求。在之后的長(zhǎng)城炮車型產(chǎn)品中，用戶將看到混動(dòng)、純電動(dòng)甚至氫能源等主流新能源動(dòng)力總成車型，使長(zhǎng)城炮成為全球皮卡品類新能源第一陣營(yíng)。

目前我國(guó)已有10多個(gè)省市的行政區(qū)推行了對(duì)皮卡的解禁政策，對(duì)于未來中國(guó)皮卡市場(chǎng)的規(guī)模，張世偉認(rèn)為，皮卡每年全球銷量大約在600萬臺(tái)左右，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只占據(jù)2%的份額，因此增長(zhǎng)空間和前景其實(shí)是巨大的，甚至有可能成為繼SUV之后的第二個(gè)風(fēng)口。今年國(guó)家提出要進(jìn)一步規(guī)范皮卡，細(xì)化皮卡進(jìn)城管制，放寬皮卡進(jìn)城限制。在一系列利好政策的推進(jìn)下，未來只要給皮卡路權(quán)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)絕對(duì)是百萬級(jí)以上的規(guī)模。

面對(duì)不斷增量的皮卡市場(chǎng)需求，消費(fèi)主體已經(jīng)逐漸在向90后甚至95后轉(zhuǎn)化，眾多細(xì)分市場(chǎng)之下長(zhǎng)城炮做出了哪些準(zhǔn)備工作？張世偉介紹說，長(zhǎng)城炮始終堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)打造品牌，積極推行自我變革，真正做到和用戶玩在一起。不論是90后還是95后，面對(duì)新興消費(fèi)群體，長(zhǎng)城炮用讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神的理念，通過皮卡學(xué)院、越野學(xué)院、機(jī)車學(xué)院等線下活動(dòng)來鏈接消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)真正的用戶圈層構(gòu)筑。

總 結(jié)

長(zhǎng)城炮將在全球產(chǎn)品版圖中做到全陣容、全場(chǎng)景和全價(jià)格帶的覆蓋，面向乘用休閑和時(shí)尚商用兩大品類全面進(jìn)化。堅(jiān)持跨界出圈，打造中國(guó)人自己的皮卡文化，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，攜手用戶共同實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)、共享、共贏。成立生態(tài)聯(lián)盟，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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