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一句半開玩笑的話，讓這位為長(zhǎng)城汽車(601633)效力超30年的“女將”火了。

7月12日，一則關(guān)于“長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理稱中國(guó)人買車要面子”的話題登上熱搜。原來(lái)，長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英此前在對(duì)話CGTN時(shí)稱，“從全球來(lái)看，中國(guó)汽車用戶的消費(fèi)非常獨(dú)特，那就是要面子，什么都要大的，買大不買小是一個(gè)重要特征，而其他國(guó)家并非如此”。

不過，王鳳英的觀點(diǎn)，并未得到多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)可，“中國(guó)人很多是按家庭買車，要考慮全家一起坐，發(fā)達(dá)國(guó)家車輛更普及，一家有兩三輛也不新鮮”、“與歐美的小家庭不同，中國(guó)有一定大家庭成份存在，游玩如果帶上父母和孩子，7座車可能都不夠”、“歐美發(fā)展時(shí)間早，老人基本也都會(huì)開車，中國(guó)老一輩人有多少會(huì)開車的，所以需要大車”。

“六普時(shí)中國(guó)戶均人口是3.10，七普時(shí)已快速降至2.62，傳統(tǒng)的三代同堂大家庭正快速解體，長(zhǎng)城靠H6發(fā)家是在2011年，正好趕上大車的消費(fèi)需求，但隨著社會(huì)的發(fā)展，個(gè)性化小車的需求會(huì)增多，過去的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不一定有用。這種話從長(zhǎng)城總經(jīng)理嘴里說(shuō)出來(lái)，有些低級(jí)了”，王鳳英的這一席話，顯然拉低了大眾對(duì)她的好感度。

可實(shí)際上，王鳳英是長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍手下的一位“女悍將”，并效忠超過30年。

說(shuō)起來(lái)，王鳳英加盟長(zhǎng)城，只比魏建軍進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)晚了一年。由于工作能力出色，王鳳英在入職兩個(gè)月后就被破格提為經(jīng)理助理，并又用不到兩年時(shí)間升為銷售總經(jīng)理，主管長(zhǎng)城汽車的整個(gè)銷售業(yè)務(wù)，幫助長(zhǎng)城汽車進(jìn)行差異化布局。可以說(shuō)，長(zhǎng)城汽車能夠獲得長(zhǎng)久存活，與王鳳英的付出不無(wú)關(guān)系。

2003年，長(zhǎng)城汽車成功登陸港股，王鳳英也在此時(shí)成為長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理，后來(lái)甚至坐到了副董事長(zhǎng)一職，也就是僅次于魏建軍的長(zhǎng)城汽車二把手。職位的變更，意味著王鳳英需要做的事情更多了。當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城汽車其實(shí)已小有名氣，而魏建軍還對(duì)公開露面很抵觸，很多場(chǎng)合就需要王鳳英出面，因此逐漸獲得“站在魏建軍身前的女人”的稱號(hào)。

不僅如此，由于魏建軍的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，很多時(shí)候會(huì)讓手下人難以接受，王鳳英也長(zhǎng)期擔(dān)任中間調(diào)解人的身份。當(dāng)然，王鳳英能獲得魏建軍的信任，還有一個(gè)原因，“踏實(shí)和沒野心是女性在職場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)”，王鳳英在一次采訪中說(shuō)。

不過，種種跡象表明，王鳳英已準(zhǔn)備“退隱”。2022年3月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，王鳳英因工作需要，辭任公司執(zhí)行董事及副董事長(zhǎng)職務(wù)，但將繼續(xù)擔(dān)任總經(jīng)理一職。

（作者丨市界 馮晨晨）

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車