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中國小康網(wǎng)7月22日訊 老馬 中國電動汽車企業(yè)比亞迪(002594)（BYD） 7月21日宣布，2023年將正式進入日本乘用車市場，在中國市場暢銷的SUV等3款車型將首先投入日本市場。此前，比亞迪通過電動巴士已在日本市場上打好了根基，在日本車企對電動汽車不甚積極的背景下，比亞迪認為也可以開拓日本的乘用車市場。在有望增長的EV市場上，中國廠商等紛紛進軍日本市場。

比亞迪電動車亮相日本

日本經(jīng)濟新聞報道，日本法人比亞迪日本（橫濱市）7月成立了乘用車銷售子公司，開始通過經(jīng)銷商面向消費者銷售新車。從2021年起，將向企業(yè)和地方政府試銷部分車型等，推進涉足乘用車市場的準備工作。在21日東京召開的發(fā)布會上，比亞迪日本公司社長劉學亮表示：“我們將以豐富的產(chǎn)品線且合理的價格進入日本乘用車市場”。

比亞迪在中國還經(jīng)營插電式混動車（PHV），但在日本將專門經(jīng)營EV。首先將在2023年1月推出SUV版的EV“ATTO 3”。配備自制電池，續(xù)航距離為485公里，與日產(chǎn)汽車EV“ARIYA”的標準款（539萬日元～）相當。價格未定，計劃定在400萬日元左右（約合人民幣19.7萬元）。在中國，同樣的款型按照電池的大小，售價約為14萬～17萬元（含補貼的實際銷售價格）。除了日元相對于人民幣貶值的因素，在日本銷售也需要花費成本改變性能參數(shù)，這些都疊加在了日本售價之上。

此外，在日本也將依次銷售小型EV“海豚”及轎車“海豹”等新款車型。計劃2025實現(xiàn)每年銷售2萬輛左右。

比亞迪新成立的乘用車銷售公司BYD Auto Japan（橫濱市）將建設(shè)銷售網(wǎng)，提供客戶支持、充電及售后服務(wù)。新公司社長東福寺厚樹表示，“實際試駕車的體驗讓人放心”，計劃到2025年在日本全國開設(shè)100多家專賣店。

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