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新浪科技訊 8月23日下午消息，威馬汽車沈暉在其官方微博發(fā)文表示，受四川限電影響，已有超100多家充電站關(guān)閉了充電樁。不少用戶反映，排隊(duì)充電時(shí)間從以前的十多分鐘延長(zhǎng)到現(xiàn)在的2小時(shí)。

關(guān)于四川新能源車主何去何從的問題，沈暉稱應(yīng)該在公域充電之外，推行私樁共享。他表示，在這方面，中國的私樁基數(shù)達(dá)到了216萬，公樁僅為141萬根，如果216萬根私樁有效共享，能解決數(shù)百萬用戶的充電難。從民生角度來說，較之高壓快充，私樁能提供更低的充電成本，更便捷和更安全的充電體驗(yàn)。即便從更大的能源安全利用角度，私樁充電也能夠成為公域充電之外的另一種充電備份。

目前，威馬正在京津冀地區(qū)推行“私樁共享”服務(wù)，擁有私人充電樁的用戶可以免費(fèi)更換新充電樁，然后將自家充電樁的空閑時(shí)間開放給其他電動(dòng)車用戶付費(fèi)使用。這項(xiàng)服務(wù)不僅限于威馬用戶，而是全部品牌電動(dòng)車主。

沈暉表示，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的看，在自己家停車充電，是補(bǔ)能體系中最靠近用戶的一環(huán)，有最好的用戶體驗(yàn)，應(yīng)該成為未來最主要的補(bǔ)能方式。

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