8月29日，浙江零跑科技股份有限公司聆訊后資料集正式于香港交易所刊載，市場猜測零跑將于近期啟動招股。

(資料圖)

根據(jù)更新的聆訊資料集顯示，零跑科技本次上市募資凈額中約40.0%將用于研發(fā)，包括拓展智能電動汽車組合、招聘更多研發(fā)人員、為先進汽車智能技術(shù)的開發(fā)提供資金及改進電動化技術(shù)；約25.0%用于提升生產(chǎn)能力；約25.0%用于擴張業(yè)務(wù)及提升品牌知名度，包括擴大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提高服務(wù)品質(zhì) 、擴大營銷及提升品牌知名度以及建立國際市場布局；約10.0%將用于運營資金及一般公司用途。

2022年上半年交付量多次出圈

眾所周知，零跑科技是一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動汽車公司，亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司。其車型主要聚焦于價格區(qū)間在人民幣15萬元至30萬元之間的中國中高端主流新能源汽車市場，零跑科技的智能電動汽車擁有超越同價位車型的先進技術(shù)及優(yōu)質(zhì)性能，可帶來卓越的駕駛表現(xiàn)和沉浸式的交互體驗，并提供優(yōu)越的車內(nèi)空間及配置。

多年來，零跑科技利用軟硬件自研技術(shù)及完整的制造能力，持續(xù)構(gòu)建豐富多元的智能電動汽車產(chǎn)品組合。零跑科技自2019年起推出三款車型，包括2019年推出的S01、2020年推出的T03、2021年推出的C11、2022年推出的C01，迎合不同的客戶需求及偏好。

零跑交付量從今年3月份的首次邁入車企萬輛俱樂部并躋身排名造車新勢力前五，進一步攀升至4月的新勢力月度交付冠軍。截至7月銷售數(shù)據(jù)出爐，零跑科技已實現(xiàn)交付12,044輛，連續(xù)三個月創(chuàng)新高，同比增長超177%，其中純電中型SUV車型C11占比已超過50%。 這是零跑今年以來多次出圈后的數(shù)據(jù)。

研發(fā)成果及商業(yè)化步伐逐步加速

零跑科技已經(jīng)在過去三年中交付三款車型（C01預(yù)計2022年三季度交付），并計劃以每年一到三款車型的速度，于2025年底前推出七款新車型。多樣化的產(chǎn)品組合讓零跑科技能夠很好地把握中國中高端主流新能源汽車市場的重大機遇。2022年4月25日，零跑汽車發(fā)布全球首款可量產(chǎn)的無電池包CTC電池底盤一體化技術(shù)，代表了零跑汽車7年全域自研路線的最新成果。

根據(jù)聆訊后資料集財務(wù)資料部分顯示，零跑科技商業(yè)化步伐也在不斷加速。數(shù)據(jù)顯示，其收益由2019年的1.17億元增加439.7%至2020年的6.31億元，于2021年進一步增加396.1%至31.32億元；其中，2022年上半年已達50.82億元，同期增加479.4%，大幅超過2021年全年收益。

值得一提的是，零跑科技在成本上漲情況下高效的運營效率及強大的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，具體來看，其毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%，并于2021年進一步改善至-44.3%，2022年上半年改善至-26.0%。

未來隨著公司上述技術(shù)研發(fā)成果化推進及未來在研發(fā)升級、營銷升級及全球化布局的陸續(xù)落地，零跑科技乘勢資本力量或?qū)⒓铀倨湟匀蜃匝新肪€成功出圈的速度。

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