9月9日，港交所網(wǎng)站顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠于9月6日賣出理想汽車港股60萬股，均價13.125美元。持股比例由1.71%降至1.68%。以此計算，沈亞楠本次套現(xiàn)787.5萬美元（約合人民幣5451萬元）。

▲來源：港交所網(wǎng)站

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這并非是沈亞楠近期內(nèi)第一次減持。從港交所官網(wǎng)所披露的信息來看， 9月2日沈亞楠已經(jīng)減持了40萬股，交易均價13.2221美元，持股比例由1.74%降至1.71%，套現(xiàn)528.88萬美元（約合人民幣3661萬元）。

▲來源：港交所網(wǎng)站

也就是說從9月2日（星期五）到9月6日（星期二）不足一周的時間內(nèi)，沈亞楠5天累計拋售100萬股，套現(xiàn)1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元）。

作為理想汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁，沈亞楠持有的股票曾超過3000萬股，但從去年12月份開始，他多次減持。

▲來源：港交所網(wǎng)站

自去年12月6日至今，沈亞楠累計減持了300萬股的理想汽車股票，所持股票由3200萬降至2900萬股，持股比例由1.87%降至1.69%。

理想汽車官網(wǎng)顯示，沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁，負責公司的整體戰(zhàn)略、業(yè)務發(fā)展、供應鏈管理以及銷售和營銷。在加入理想之前，沈亞楠曾擔任聯(lián)想副總裁，負責全球供應鏈運營。

根據(jù)理想汽車發(fā)布的第二季度財報，其實現(xiàn)營收87.3億元，較2021年第二季度的50.4億元同比增加73.3%，較2022年第一季度的95.6億元環(huán)比減少8.7%。凈虧損為6.41億元，較2021年第二季度的2.36億元擴大172.2%，而2022年第一季度凈虧損為1090萬元。

▲來源：理想汽車微博

在銷量方面， 理想汽車8月交付腰斬，僅4571輛，同比及環(huán)比降幅都超50%；2022年1月至8月，理想累計交付7.54萬輛，同比增56.5%。

▲來源：理想汽車微博

值得一提的是，9月初，理想ONE被曝降價優(yōu)惠2萬元以及即將在10月停產(chǎn)的消息。事發(fā)突然，大量理想ONE車主集體投訴，稱購車前銷售人員保證近期不會換代、降價，更不用說停產(chǎn)了。

針對理想ONE降價銷售且10月將停產(chǎn)一事，中新經(jīng)緯曾以消費者身份致電理想汽車客服。對方表示，“理想L8是理想ONE的替代品，換代完成后，理想ONE將不會再生產(chǎn)?！?/p>

事件發(fā)酵后，9月3日晚，理想汽車官方發(fā)布公告，其中提到，“理想汽車將嚴格履行對于所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務，用戶對于后續(xù)的車輛售后保障完全不用擔心?！?/p>

根據(jù)此前規(guī)劃，理想汽車計劃9月實現(xiàn)理想L9月交付量過萬。同時，理想ONE的換代車型理想L8，將于11月初發(fā)布并當月交付。理想預計第三季度交付量為2.7萬-2.9萬輛。由于處于新舊產(chǎn)品換代時期，理想汽車的銷量表現(xiàn)短期內(nèi)將承壓。

9月9日收盤，理想汽車漲1.77%，報收103.6港元。

中新經(jīng)緯綜自中新經(jīng)緯（牛朝閣）、澎湃新聞、紅星新聞及公開信息

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