據(jù)外媒報道,寶馬將停止在英國生產(chǎn)MINI掀背車的電動版,這對試圖使汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型的英國來說是一大挫折。
據(jù)《泰晤士報》此前報道,寶馬將停止在牛津考利工廠生產(chǎn)MINI電動車。MINI新掌門人Stefanie Wurst表示,“牛津工廠永遠(yuǎn)是MINI的家,但它沒有為電動汽車做好準(zhǔn)備,需要進行翻新和投資”。Wurst還指出,在同一條生產(chǎn)線上同時生產(chǎn)電動車和汽油車效率會非常低下。
MINI每年可以生產(chǎn)20萬輛電動汽車,超過五分之一是在考利工廠生產(chǎn)的。過去60年里,考利一直是該品牌的總部。雖然考利工廠將在2023年停止生產(chǎn)電動汽車,但2030年前將繼續(xù)生產(chǎn)汽油和柴油車型。該工廠的電動汽車生產(chǎn)預(yù)計不會很快恢復(fù),因為Wurst在接受采訪時表示“無法提供該工廠恢復(fù)電動汽車生產(chǎn)的具體日期”。
Wurst還指出,該公司重新在英國生產(chǎn)MINI電動汽車時,將采用長城汽車開發(fā)的裝配線平臺,現(xiàn)有的生產(chǎn)線將被拆除,這是該公司未來重大改造計劃的一部分,但具體日期尚未確定。據(jù)悉,此舉可能會導(dǎo)致3,000人失業(yè)。
寶馬發(fā)言人表示,盡管寶馬位于英國牛津附近的MINI工廠將從2025年開始重新生產(chǎn)敞篷車,但該公司已選擇通過與長城汽車的合作,在中國生產(chǎn)MINI電動掀背車和一款小型SUV。據(jù)悉,去年11月,寶馬宣布將于2023年開始在江蘇的一家新工廠生產(chǎn)MINI電動汽車。
英國是歐洲第一款量產(chǎn)電動車型的故鄉(xiāng),但該國在培養(yǎng)電池和電動汽車生產(chǎn)基地方面正落后于其他國家。據(jù)悉,英國政府承諾投資的電池制造企業(yè)Britishvolt一直在商談出售其主要電池工廠的事宜。此外,英國汽車總產(chǎn)量也一直在下降。
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