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2023新年剛過(guò)，中國(guó)車(chē)市就初現(xiàn)格局變化。根據(jù)中汽中心最新終端零售數(shù)據(jù)，蔚來(lái)1月份表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅 ET5在1月的上險(xiǎn)量力壓寶馬3系，穩(wěn)坐30萬(wàn)以上高端純電車(chē)榜首，蔚來(lái)1月銷(xiāo)量也超越了豪華品牌雷克薩斯和沃爾沃。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，蔚來(lái)躋身豪華品牌第四，打破了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已延續(xù)了近二十年的豪華品牌座次，證明中國(guó)品牌在高端汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎，固化多年的市場(chǎng)格局終于發(fā)生了變化。

“ET5在一年內(nèi)的銷(xiāo)量將超過(guò)寶馬3系?！痹?022年成都車(chē)展上，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾放出豪言，而在年底舉辦的NIO Day 2022上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌又強(qiáng)調(diào)，對(duì)蔚來(lái)2023年銷(xiāo)量超過(guò)雷克薩斯油車(chē)銷(xiāo)量“非常有信心”?，F(xiàn)在看，市場(chǎng)行情正在逐步印證兩位高層的預(yù)判。

根據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ET5的1月上險(xiǎn)量達(dá)到近7,000臺(tái)，在成交均價(jià)30萬(wàn)元以上中型車(chē)排名中超過(guò)寶馬3系、寶馬i3及奧迪一眾車(chē)型，并與奔馳C級(jí)發(fā)生“纏斗”。具體來(lái)看，蔚來(lái)ET5一月上險(xiǎn)量達(dá)到6,777臺(tái)，超越寶馬3系的6,495臺(tái)，與奔馳C級(jí)7,173臺(tái)也較為接近。

從高端品牌整體銷(xiāo)量上來(lái)看，以BBA為首的傳統(tǒng)豪華油車(chē)正在發(fā)生下滑，而以蔚來(lái)為代表的高端純電品牌則保持增長(zhǎng)，甚至有“蠶食”油車(chē)份額的趨勢(shì)。中汽中心數(shù)據(jù)表明，蔚來(lái)1月銷(xiāo)量達(dá)到 10,078，超越二線(xiàn)外資品牌雷克薩斯的9,021臺(tái)。蔚來(lái)的表現(xiàn)，進(jìn)一步說(shuō)明中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)受歡迎度越來(lái)越高。

另一方面，蔚來(lái)1月成交均價(jià)高達(dá)41.33萬(wàn)元，超越寶馬、奧迪等。中國(guó)品牌在消費(fèi)者心目中的“高端”形象也越來(lái)越深。

當(dāng)前，中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，電車(chē)“取代”油車(chē)的步伐正在加快。 隨著“油轉(zhuǎn)電”大趨勢(shì)的加速，高端市場(chǎng)電車(chē)與油車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)加劇。隨著蔚來(lái)對(duì)自身體系競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升，其在高端純電領(lǐng)域還將不斷增長(zhǎng)，對(duì)高端油車(chē)形成的“蠶食”和“取代”作用也將愈發(fā)明顯。

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