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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，今年面臨6月的車市基數(shù)偏高，穩(wěn)增長(zhǎng)壓力巨大，因此建議從6月開始一定的穩(wěn)增長(zhǎng)的車購稅優(yōu)惠等政策實(shí)施，合理銜接穩(wěn)增長(zhǎng)，平順高基數(shù)壓力，并為四季度的強(qiáng)增長(zhǎng)奠定良好政策基礎(chǔ)。汽車保有量低于400萬的城市建議放開限購。崔東樹認(rèn)為，放開限購能有效促進(jìn)消費(fèi)潛力，尤其是部分限購導(dǎo)致城市汽車保有量嚴(yán)重落后的城市，汽車消費(fèi)有較大消費(fèi)增長(zhǎng)空間。

另外，崔東樹建議：

購車抵個(gè)稅實(shí)施。個(gè)稅減免的政策是有利于居民消費(fèi)的利好政策，家庭購車應(yīng)該與購房享受同樣的免個(gè)稅政策。比如每個(gè)家庭三年內(nèi)有一次購車免稅機(jī)會(huì)，購車可免除每月1000元個(gè)稅，從繳納車購稅后分36個(gè)月抵沖36000元個(gè)稅繳稅基數(shù)，這樣既能促進(jìn)消費(fèi)，也平衡私人車輛掛靠公司抵稅的不公平稅收問題，能促進(jìn)稅收公平。

燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌。未來隨著新能源車保有量高速增長(zhǎng)，新能源車的路權(quán)等政策也是必然取消的，因此回歸號(hào)牌一致性也是未來趨勢(shì)。因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，允許燃油車置換新能源車保留原號(hào)牌，不會(huì)帶來遺留問題。因此建議燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌。

支持農(nóng)村汽車消費(fèi)。崔東樹稱，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)是目前中國(guó)人口的主力，居住近8億人口，這是汽車普及的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。

發(fā)展二手車消費(fèi)。推動(dòng)汽車消費(fèi)要二手車流通加速，換車便利化，減少二手車交易次數(shù)，降低成本。應(yīng)該全面取消二手車限遷政策，不得限制符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車遷入。可以設(shè)定低排放區(qū)的思路，讓部分地區(qū)是低污染排放區(qū)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和低油耗車為主，減少污染和控制流量。

崔東樹表示，目前，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的千人汽車保有量相差4倍，因此，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間。穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)是全面促進(jìn)消費(fèi)的重要內(nèi)容。未來需要從汽車全生命周期著眼，將擴(kuò)大汽車消費(fèi)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合，不斷完善汽車消費(fèi)政策，有序取消行政性限制消費(fèi)購買規(guī)定，推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)現(xiàn)代汽車流通體系，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促進(jìn)汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

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