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3月27日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《關于實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》（以下簡稱《通告》），從4月3日起，北京機動車尾號限行措施將繼續(xù)實施一年，純電動小客車不受尾號限行措施限制。

目前，尾號限行措施仍然是政府采取的臨時措施，自2009年第一次延長執(zhí)行尾號限行措施至今，已先后進行過14次延期。在近幾年疫情期間，北京市也曾多次對機動車尾號限行措施進行暫停，以保障市民的出行需求。

北京繼續(xù)調(diào)控小客車使用需求

《通告》提出，為切實鞏固大氣污染治理成效，降低機動車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，市政府決定自2023年4月3日至2024年3月31日，繼續(xù)實施工作日（因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六(002291)、星期日除外）高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。

其中，北京市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機關，北京市各級黨政機關，中央和北京市所屬的社會團體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務用車按車牌尾號每周停駛一天（0時至24時），范圍為北京市行政區(qū)域內(nèi)道路。除上述范圍內(nèi)的機動車外，北京市其他機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路）。

值得注意的是，在2022年4月發(fā)布的《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》中，再次提到了“持續(xù)優(yōu)化交通結構，從方式調(diào)控交通需求”的交通治理思路。明確提出要加強擁車用車管理，持續(xù)強化機動車通行管理，到2025年，北京全市小客車保有量控制在580萬輛以內(nèi)。根據(jù)規(guī)劃，在“十四五”期間，北京市工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施仍將持續(xù)，并加快推動小客車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，調(diào)控小客車使用需求，降低小客車使用強度。

純電動小客車繼續(xù)不受尾號限行限制

《通告》中列舉了幾類不受機動車尾號限行措施限制的機動車。包括警車、消防車、救護車、工程救險車；公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、京B號段號牌出租汽車（不含租賃車輛）、郵政專用車、持有市交通行政管理部門核發(fā)的旅游客車營運證件的車輛、經(jīng)市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；車身噴涂統(tǒng)一標識并執(zhí)行公務的行政執(zhí)法車輛和清障專用作業(yè)車輛；環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護、應急通信保障的專項作業(yè)車輛，殯儀館的殯葬車輛；懸掛“使”字頭號牌車輛及經(jīng)批準臨時入境的車輛；純電動小客車（以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車）。

外省區(qū)市進京機動車的交通管理，按照北京市交通委員會、北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市公安局公安交通管理局有關規(guī)定執(zhí)行。因此，同樣需要執(zhí)行尾號限行的相關規(guī)定。

新京報記者 裴劍飛

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