2023年4月18日,以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕。探維科技聚焦汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢,展示了面向自動駕駛、ADAS 車載前裝領(lǐng)域的車規(guī)級激光雷達(dá)新品。

【資料圖】

隨著智能駕駛功能的普及與落地,車企對傳感器的數(shù)量和質(zhì)量也提出了更高的要求。相比于純視覺、傳統(tǒng)毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)憑借高精度、主動探測的環(huán)境感知能力,補(bǔ)足視覺感知系統(tǒng)的缺陷,是多傳感器融合發(fā)展的關(guān)鍵。

在本次展出的激光雷達(dá)產(chǎn)品中,Duetto 作為“極致平衡,為車而生”的標(biāo)桿產(chǎn)品備受矚目。經(jīng)過2022年一系列嚴(yán)格的車規(guī)驗證和測試,Duetto 獲得了合創(chuàng)汽車多款車型定點項目,并于2022年底與合創(chuàng)汽車共同推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)純電 MPV 。

搭載Duetto激光雷達(dá)的合創(chuàng)V09

現(xiàn)場合創(chuàng) V09 在車頂位置安裝了 Duetto 激光雷達(dá),這款產(chǎn)品具備寬而廣的探測視角,最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)300m,ROI(智能聚焦視野)區(qū)域達(dá)到0.09°x0.19°圖像級分辨率,遠(yuǎn)距離、高分辨率的探測能力,為 L2+高階輔助駕駛提供全面的安全保障。

除了 “極致平衡” 的 Duetto,探維科技還揭曉了全新迭代的192線車規(guī)級激光雷達(dá) —— Tempo,這是 Tempo在2022年Q4發(fā)布后首次面向公眾亮相。主打 “超高清,超視野” 的Tempo性能出眾,角分辨率為0.16°x0.13°,最遠(yuǎn)探測距離為300m,產(chǎn)品高度僅為45mm,以“遠(yuǎn)距高分辨率感知”滿足高速/城市 NOA 中多樣化場景的感知需求,靈活支持不同層級的智駕解決方案,在現(xiàn)場引起廣泛關(guān)注。

旗艦級車載激光雷達(dá)Tempo

當(dāng)前,在滿足性能指標(biāo)、車規(guī)可靠性和量產(chǎn)交付質(zhì)量一致性等諸多前提約束下達(dá)成成本控制目標(biāo)是激光雷達(dá)公司當(dāng)前最大的挑戰(zhàn),尤其是在中國市場,要不斷針對智能駕駛研發(fā)各個階段的需求快速迭代,在多傳感器融合的系統(tǒng)中發(fā)揮高精度感知的功能與優(yōu)勢,推動感知融合技術(shù)的發(fā)展。

面對如此挑戰(zhàn),探維科技發(fā)布了“光變計劃”,深入探討激光雷達(dá)在汽車行業(yè)新階段的戰(zhàn)略布局,并重磅宣布第二個前裝乘用車規(guī)?；慨a(chǎn)合作平臺。探維科技 CEO 王世瑋博士表示,隨著智能駕駛快速發(fā)展,進(jìn)一步提升車載安全和駕乘體驗是激光雷達(dá)上車的核心價值,無論是對于技術(shù)的積累、產(chǎn)品的打磨、團(tuán)隊的營造,以及對于未來的規(guī)劃,公司只做一件事情,用光改變世界,用激光雷達(dá)去推動自動駕駛在車載端、在商用化應(yīng)用場景中的不斷量產(chǎn)和落地。

探維科技CEO王世瑋博士發(fā)布"光變計劃“

圍繞智能駕駛場景感知應(yīng)用,探維科技提出了3款車載激光雷達(dá)量產(chǎn)計劃:

Tempo 系列今年將落地3個定點,在2024年推出下一代Tempo Pro,將搭載Smart Sensor Set智能感知系統(tǒng)套件,性能方面線數(shù)將提升一倍以上,FoV、測遠(yuǎn)提升30%,為客戶提供整套感知解決方案;

Duetto 系列將于今年的Q3大規(guī)模批量交付,在2024年會以基于極致平衡的產(chǎn)品戰(zhàn)略升級,尺寸縮小50%,實現(xiàn)極致性價比;

New Scope是全新研發(fā)的補(bǔ)盲系列,并計劃今年年底正式發(fā)布,在2024-2025年將會以純固態(tài)的方案呈現(xiàn)。

這三條產(chǎn)品線未來將發(fā)力匯聚成一個終點,即感知一體化解決方案,該方案將基于硬件前融合、極致性價比打造,實現(xiàn)感知一體化,支持客戶完成中高級別的自動駕駛。

作為“激光雷達(dá)+視覺”技術(shù)路線的引領(lǐng)企業(yè),在系統(tǒng)方案層面,探維科技清晰瞄準(zhǔn)硬件級圖像前融合技術(shù)和應(yīng)用市場,將激光雷達(dá)的點云與攝像頭數(shù)據(jù)融合,彌補(bǔ) AI 視覺算法的Corner Case,為 ADAS 決策系統(tǒng)提供更加準(zhǔn)確的依據(jù)。王世瑋博士判斷,面向智能駕駛?cè)珗鼍奥涞?未來行業(yè)會持續(xù)走多傳感器融合的發(fā)展路線,探維將遵循軟硬結(jié)合的技術(shù)路徑,滿足車企的差異化量產(chǎn)需求。

面對汽車產(chǎn)業(yè)新階段,探維科技堅持做好汽車產(chǎn)業(yè)智能化的助力者。隨著全新車規(guī)產(chǎn)品推廣到更多車型中,公司將繼續(xù)拓展和完善激光雷達(dá)產(chǎn)品矩陣,滿足量產(chǎn)自動駕駛汽車的研發(fā)需求,深入挖掘激光雷達(dá)的應(yīng)用價值與用戶價值,以精準(zhǔn)感知驅(qū)動智能駕駛,共創(chuàng)智慧出行新體驗。

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