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快科技5月17日消息，對(duì)于全球車(chē)企來(lái)說(shuō)，即便是大眾，在利潤(rùn)這塊都遠(yuǎn)不如特斯拉。

在今天凌晨舉行的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克在演講中表示，制造電動(dòng)汽車(chē)是很難實(shí)現(xiàn)盈利的，有大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在承擔(dān)著巨大虧損的，而我們特斯拉確實(shí)真正的贏家。

在馬斯克看來(lái)，特斯拉造車(chē)是賺錢(qián)，而其還特意跟一些車(chē)企對(duì)比，比如比亞迪(002594)、小鵬、大眾等等，只有他們一家經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為正。

之前特斯拉的財(cái)報(bào)顯示，2022年公司全球共銷(xiāo)售131萬(wàn)輛汽車(chē)，凈利潤(rùn)約為126億美元（約合人民幣865億元）。據(jù)計(jì)算，單車(chē)?yán)麧?rùn)（總利潤(rùn)/總銷(xiāo)量）約為9600美元（約合人民幣6.59萬(wàn)元）。2022年特斯拉單輛汽車(chē)成本為3.6萬(wàn)美元（約合人民幣24.72萬(wàn)元），全年單車(chē)毛利率為28.5%。而同期，比亞迪全年單車(chē)毛利率約為20%，“蔚小理”則均不足20%。

與此同時(shí)，特斯拉在3月初的投資者日宣布，特斯拉工廠(chǎng)正通過(guò)改變車(chē)輛組裝方式的形式，減少生產(chǎn)占地面積，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。據(jù)悉，特斯拉下一代車(chē)型平臺(tái)的組裝成本會(huì)降低50%，這也意味著其單車(chē)成本或?qū)⒔抵?.8萬(wàn)美元（約合人民幣12.35萬(wàn)元）以下。

今天，特斯拉直接公布了新一代平臺(tái)車(chē)型的側(cè)影圖，看起來(lái)很像之前傳聞中的那款“Model 2/Model Q車(chē)型”，據(jù)說(shuō)售價(jià)2.5萬(wàn)美元，約合人民幣17萬(wàn)左右。

特斯拉下一代動(dòng)力單元很明確：零稀土需求，減少了75%碳化硅使用，減少了50%的工廠(chǎng)面積，做到成本降低1000美元。

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