Google今天宣布，其今年早些時候首次談到的環(huán)保路線功能現(xiàn)已在美國的iOS和Android用戶中上線，歐洲地區(qū)的支持將于2022年啟動。 這個新的路線選擇，讓司機可以選擇最快和最省油的路線顯然是今天發(fā)布的亮點，但地圖也有另外兩個新功能：一個新的"簡易導航"模式，為那些可能需要路線但不需要轉(zhuǎn)彎指示的騎車人提供(在未來幾個月推出)，以及擴大自行車和摩托車共享信息。

Google地圖交通部高級主管拉塞爾-迪克(Russell Dicker)表示："有了環(huán)保路線功能，將始終向你展示最快的路線--現(xiàn)在也是最省油的路線，如果它不恰好也是最快的話。"因此，只需輕點幾下，你就可以看到不同路線之間的相對節(jié)油情況，如果有到達時間上的差異，就可以選擇最適合你的選項。而對于那些無論如何都想看到最快路線的用戶，Google地圖將有一個設置，讓他們只看到最快的路線。"

Google認為，這個新的路線選擇"有可能"讓地圖用戶每年避免超過100萬噸的碳排放--相當于將20萬輛汽車從路上移走。當然，在實際數(shù)據(jù)出來之前，我們還是應該傾向于對這樣的數(shù)字持懷疑態(tài)度，然而，我相信很多用戶會選擇稍長但更省油的路線，這并不是因為Google地圖本身的重點是燃油效率，畢竟它能為用戶省錢，而不是碳排放，后者對很多人來說仍然是一個模糊的概念。

在默認情況下，即使不考慮燃油效率，路線選擇也是一個困難的問題。迪克指出。"我們設法做的是建立一些技術，使我們能夠非常迅速地、大規(guī)模地獲得很多好的選擇，因為，當然，Google的一切都與此有關。選擇一條更省油的路線的核心變量是距離、時間、海拔、速度和能夠保持穩(wěn)定的速度。"

Google所稱的精簡版導航，是在過去一年里對Google地圖中騎車路線的需求上升的情況下誕生的。但是，許多騎自行車的人在騎車時并沒有把手機放在面前，他們也不一定想要轉(zhuǎn)彎指示。因此，精簡導航模式的重點是提供有關你的大大事件和即將到來的海拔變化的信息，當然也包括在地圖上看到你的位置。

至于自行車和滑板車共享，Google與歐洲的Donkey Republic、Tier和Voi base，以及美國的Bird和Spin的合作，地圖服務現(xiàn)在可以顯示你在全球300個城市的共享站點。

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