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7月29日消息，近日蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌透露，蔚來(lái)手機(jī)的事正在推進(jìn)，每年就開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，像蘋(píng)果一樣。

李斌表示，我們現(xiàn)在和賣(mài)一億部手機(jī)的公司肯定比不了，現(xiàn)在造手機(jī)不難，造出好用的手機(jī)還是有挑戰(zhàn)的。

此前李斌表示，手機(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶(hù)最重要的連接車(chē)的設(shè)備，蘋(píng)果現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉，比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車(chē)標(biāo)配UWB，蘋(píng)果又不開(kāi)放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶(hù)利益和體驗(yàn)出發(fā)我們要好好研究手機(jī)和以車(chē)為中心的智能終端設(shè)備。

對(duì)于蔚來(lái)跨界做手機(jī)一事，手機(jī)圈人士酸數(shù)碼指出，一款配得上蔚來(lái)車(chē)主的手機(jī)，這個(gè)基本就是iPhone了。做這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)，所需要的資源就不是計(jì)算一個(gè)BOM（物料清單）那么簡(jiǎn)單了。

另外，如果蔚來(lái)想把手機(jī)變成蔚來(lái)車(chē)的選裝配件來(lái)看，這個(gè)手機(jī)的邊際成本可不是軟件產(chǎn)品，會(huì)極大增加成本。車(chē)廠真的應(yīng)該和手機(jī)廠商好好配合，把車(chē)聯(lián)和移動(dòng)端適配做好。

縱觀最近一段時(shí)間車(chē)企的動(dòng)作不難發(fā)現(xiàn)，車(chē)企與手機(jī)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密，今年7月份，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制，而星際時(shí)代的背后就是吉利集團(tuán)。

不止是吉利，上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明亦表示：隨著汽車(chē)的進(jìn)化，手機(jī)廠和汽車(chē)廠商進(jìn)行合作是大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)也在思考策劃與手機(jī)制造商的深度融合。

關(guān)鍵詞： 蔚來(lái)汽車(chē) 蔚來(lái)要跨界做手機(jī)像蘋(píng)果那樣一年一