9月15日9時(shí)23分，長征十一號海遙二運(yùn)載火箭(簡稱“長十一火箭”)在黃海海域成功將9顆“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是長十一火箭第十次發(fā)射，也是首次海上應(yīng)用性發(fā)射，任務(wù)圓滿成功，進(jìn)一步驗(yàn)證了海上發(fā)射的可靠性。

海上發(fā)射，一箭九星!這次發(fā)射究竟“牛在哪”?讓我們來看看，這創(chuàng)造了多個(gè)“第一”的長征十一號，它究竟有哪些“過人之處”。

記者從長十一火箭的抓總研制單位中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院(簡稱“火箭院”)獲悉，長征十一號不僅是目前我國最大的固體運(yùn)載火箭，也是我國第一型在海上發(fā)射的運(yùn)載火箭。2019年，長征十一號運(yùn)載火箭在海上試驗(yàn)性發(fā)射成功，使我國成為世界上第一個(gè)獨(dú)立掌握海上發(fā)射技術(shù)的國家。

本次發(fā)射的“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星由長光衛(wèi)星有限公司自主研發(fā)，包括3顆高分03C視頻星和6顆高分03B推掃星。該組衛(wèi)星將與在軌的“吉林一號”衛(wèi)星組網(wǎng)，為林業(yè)、農(nóng)業(yè)、草原、海洋、資源、環(huán)境等行業(yè)用戶提供更加豐富的遙感數(shù)據(jù)和產(chǎn)品服務(wù)。

“一箭九星，是火箭和衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計(jì)的結(jié)果。”長征十一號運(yùn)載火箭副總指揮金鑫表示。據(jù)了解，按照火箭原來的設(shè)計(jì)，最多只能實(shí)現(xiàn)“一箭八星”。

為了滿足一次發(fā)射、一軌道布置九顆實(shí)用性衛(wèi)星的需求，火箭研制人員采用了多種設(shè)計(jì)，讓長征十一號實(shí)現(xiàn)了最大運(yùn)載能力目標(biāo)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了9顆星的靈活布局。

“打得動(dòng)、布的下、分得開。”火箭院長十一火箭總體設(shè)計(jì)師張飛霆用9個(gè)字，道出了這次發(fā)射的難點(diǎn)和技術(shù)重點(diǎn)。

此前，長十一火箭雖然在陸基發(fā)射場執(zhí)行過多次太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)，但在海上發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星尚屬首次。

“相較于2019年6月5日首次海上低傾角發(fā)射任務(wù)，本次任務(wù)中，長十一火箭要將9顆重約42千克的衛(wèi)星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，對其運(yùn)載能力要求更高。”張飛霆說介紹。

為滿足任務(wù)要求，型號隊(duì)伍在箭體結(jié)構(gòu)減重方面下了一番功夫。張飛霆告訴記者，衛(wèi)星支架如果采用常規(guī)的設(shè)計(jì)思路，采用鋁合金蒙皮桁條結(jié)構(gòu)，重量約為120千克。為了解決運(yùn)載能力的問題，型號隊(duì)伍改用復(fù)合材料衛(wèi)星支架，在滿足剛度強(qiáng)度要求的前提下，成功為火箭減重50千克。

同時(shí)，火箭研制人員與衛(wèi)星研制方開展了一體化協(xié)同設(shè)計(jì)，研制出新型高效的復(fù)合材料“衛(wèi)星適配器”，通過結(jié)構(gòu)總體布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了從發(fā)射7顆星到發(fā)射9顆星的轉(zhuǎn)變。

此外，為了后續(xù)用戶大規(guī)模組網(wǎng)，協(xié)同用戶開展標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，形成標(biāo)準(zhǔn)的電氣結(jié)構(gòu)接口、標(biāo)準(zhǔn)化的連接釋放結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，長征十一號還是我國第一型實(shí)現(xiàn)小時(shí)級發(fā)射的運(yùn)載火箭、第一型具備機(jī)動(dòng)發(fā)射能力的運(yùn)載火箭、第一型具備長期貯存能力的運(yùn)載火箭、第一型可無依托發(fā)射的運(yùn)載火箭、第一型適應(yīng)復(fù)雜發(fā)射環(huán)境的運(yùn)載火箭、第一型適合小衛(wèi)星快速發(fā)射的運(yùn)載火箭。

自首飛以來，長征十一號運(yùn)載火箭發(fā)射已連續(xù)取得八次陸地發(fā)射和二次海上發(fā)射圓滿成功，創(chuàng)造了十戰(zhàn)十捷的佳績，展現(xiàn)出了“快響利箭”在商業(yè)發(fā)射中高可靠性和靈活多樣的發(fā)射能力。

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