記者見(jiàn)到陳嵐時(shí),已接近深夜,忙了一天,她終于能騰出一點(diǎn)時(shí)間接受采訪。
對(duì)于這樣的工作節(jié)奏,這位中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院西安分院(以下簡(jiǎn)稱西安分院)副總工程師,習(xí)以為常。
前不久,陳嵐被評(píng)為2020年度全國(guó)三八紅旗手標(biāo)兵,不過(guò)獲獎(jiǎng)也沒(méi)能讓這位“工作狂”放慢腳步。
“我只是航天隊(duì)伍中的一員,還有很多的航天科技工作者在默默奉獻(xiàn)著。”面對(duì)榮譽(yù),陳嵐如是說(shuō)。
從“雜家”蛻變?yōu)?ldquo;臺(tái)柱子”
1986年從哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,陳嵐這個(gè)川妹子就來(lái)到了西安分院。這一干,就是36年。
“剛來(lái)到這里時(shí),條件還有些艱苦。”陳嵐回憶道,當(dāng)時(shí)單位周圍全是麥地,僅有一輛公交車途徑這里。雖然條件艱苦,但她從未想過(guò)放棄。
在西安分院,陳嵐是航天隊(duì)伍里的“雜家”,這得益于她入職初期的經(jīng)歷。從設(shè)計(jì)崗開(kāi)始,與航天工程相關(guān)的眾多崗位,她基本都干過(guò)。
正因?yàn)楦蛇^(guò)的崗位多,陳嵐非常熟悉整個(gè)型號(hào)的研制過(guò)程。在參與神舟飛船研制任務(wù)時(shí),她憑借已有積累,游刃有余地協(xié)調(diào)處理完成了各類事務(wù)。
在同事們眼里,陳嵐永遠(yuǎn)是團(tuán)隊(duì)里最忙的一個(gè)。她是項(xiàng)目組的“大管家”,既要充分理解上級(jí)用戶和總體單位的需求,還要將其準(zhǔn)確地傳達(dá)給院內(nèi)基層工作人員,把任務(wù)合理地安排下去,確保如期保質(zhì)完成。
慢慢地,陳嵐成了西安分院載人航天研制隊(duì)伍里的“臺(tái)柱子”。對(duì)于自己在隊(duì)伍中的角色,她謙虛地說(shuō):“在整個(gè)神舟飛船的研制過(guò)程中,自己僅起到了‘穿針引線’的作用。”
靠信念走過(guò)16載探月路
從嫦娥一號(hào)任務(wù)開(kāi)始,到嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功完成“繞、落、回”三步走任務(wù),陳嵐和“嫦娥”相伴整整16年。
在參與嫦娥系列任務(wù)中,陳嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的微波測(cè)距測(cè)速敏感器,確保飛行器能夠安全落月;為人類第一顆月球中繼衛(wèi)星提供的測(cè)控分系統(tǒng)、中繼通信分系統(tǒng)、天線分系統(tǒng)等核心產(chǎn)品,保證了嫦娥四號(hào)與地面永不失聯(lián);研制的測(cè)控天線、數(shù)傳子系統(tǒng)等設(shè)備有效保障了信息傳送。
“測(cè)控天線,就好比是嫦娥五號(hào)探測(cè)器的‘手機(jī)’,在地月轉(zhuǎn)移、變軌環(huán)月、交會(huì)對(duì)接等階段,‘嫦娥’也能與地球進(jìn)行測(cè)控通信。”陳嵐說(shuō)。
研制嫦娥五號(hào)相關(guān)產(chǎn)品,陳嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)整整耕耘了10年。研制過(guò)程以嫦娥一號(hào)到嫦娥四號(hào)的成功實(shí)踐為基礎(chǔ),整體技術(shù)難度又超越前四次。十年磨一劍,他們突破多重技術(shù)難題,為我國(guó)首次完成地外天體采樣返回任務(wù),提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
“在十幾年的探月任務(wù)中,我們遇到過(guò)不少技術(shù)難題,但隊(duì)員們從未退縮,大家都有一股拼勁兒,即使再艱難,我們也堅(jiān)信沒(méi)有攻破不了的難關(guān)。”陳嵐說(shuō),團(tuán)隊(duì)里每個(gè)人都有很強(qiáng)的信念感。在嫦娥三號(hào)微波測(cè)距測(cè)速敏感器的研制過(guò)程中,為了解決一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,她和團(tuán)隊(duì)經(jīng)常要先討論問(wèn)題、找出方案,再去做試驗(yàn)驗(yàn)證,最終連續(xù)攻關(guān)整整40天才得以把問(wèn)題解決。
“這個(gè)過(guò)程艱難而漫長(zhǎng),正是因?yàn)榇蠹叶急е环數(shù)膽B(tài)度,想方設(shè)法解決問(wèn)題,我們才能取得成功。在完成的一剎那,所有的付出都值得。”陳嵐說(shuō)。
是“鐵娘子”也是“貼心人”
在工作中,陳嵐是“鐵娘子”,她對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求極高,但她也有柔情的一面。回憶過(guò)往,陳嵐的同事告訴記者:“陳總雖然對(duì)工作要求嚴(yán)格,但對(duì)同事非常隨和、親切,走進(jìn)辦公大樓,她會(huì)和每一個(gè)碰到的人主動(dòng)打招呼。”
在完成神舟七號(hào)飛船中繼終端研制任務(wù)中,為了趕進(jìn)度,在研制進(jìn)入最后1個(gè)月倒計(jì)時(shí)時(shí),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)幾乎是24小時(shí)不停工。作為研制總指揮,陳嵐不僅要把控研制進(jìn)度,還要承擔(dān)后勤保障工作,每日調(diào)度車輛送加班員工回家。那段時(shí)間,她每天都留到最后,與最后一個(gè)離開(kāi)的同事一起回家。
航天器在進(jìn)入太空前都要經(jīng)歷嚴(yán)苛的地面試驗(yàn),校飛試驗(yàn)就是繁多的地面檢測(cè)之一。在參與探月工程時(shí),陳嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在零下15攝氏度的甘肅敦煌,頂著嚴(yán)寒咬牙完成了校飛試驗(yàn)。
彼時(shí),為了保證研制的進(jìn)度,加班到深夜,對(duì)于陳嵐和團(tuán)隊(duì)成員來(lái)說(shuō),已是家常便飯,大家的工作壓力都很大。為了給大家鼓勁,陳嵐主動(dòng)和團(tuán)隊(duì)成員嘮家常,工作之余她還帶領(lǐng)年輕人一起健身。
工作占據(jù)了陳嵐太多的時(shí)間,北京、發(fā)射基地、西安,陳嵐的生活幾乎是三點(diǎn)一線。相應(yīng)地,她陪伴家人的時(shí)間就少了很多。
采訪最后,陳嵐把記者帶到辦公室窗前,指著對(duì)面一棟燈火通明的小樓說(shuō):“那是我們的科研樓,通常那里整晚都亮著燈。這就是航天精神,它已融入到我的血液,今后我要繼續(xù)干下去。”
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