昨天，Ingenuity火星直升機完成了第13次飛行，飛越了南塞塔地區(qū)，在那里它從比過去更低的高度拍攝了圖像。 在第13次任務中，直升機再次飛往它在第12次飛行中所拍攝的巖石露頭區(qū)域。第12次飛行和第13次飛行的區(qū)別是圖像的方向，第13次飛行的圖像是向反方向的。

這些圖像集中在一條特定的山脊線和巖石露頭上，并在距離地面26英尺的高度拍攝。第12次飛行時拍攝的圖像是在離地表33英尺的高度拍攝的。13號航班的圖像是指向西南方向拍攝的。當與第12次飛行中拍攝的視角相結合時，來自較低高度的重疊圖像有望為毅力號科學家和漫游車驅動規(guī)劃者提供深入的了解。

第12次和第13次飛行之間的另一個有趣的比較是旅行的距離。第12次飛行覆蓋了1476英尺距離，任務持續(xù)了169.5秒，拍攝了10張指向東北方向的圖像。第13次飛行只覆蓋了690英尺，任務時間約為161秒，拍攝的10張圖像指向西南方向。最新任務的飛行速度為7.3英里/小時，而第12次飛行時為10英里/小時。

這意味著13號航班的飛行高度更低，速度更慢，在一個目標上花費的時間更多。自從Ingenuity開始運作以來，它已經(jīng)拍攝了72張1300萬像素的彩色圖像。直升機還拍攝了1390張黑白導航相機圖像。自部署以來，Ingenuity已經(jīng)在火星上運行了141天。

到目前為止，Ingenuity已經(jīng)飛行了1.44海里，比它最初計劃的飛行距離要遠得多。Ingenuity本應是一個技術演示，但它的表現(xiàn)非常好，其任務被擴展為操作演示。美國宇航局計劃盡可能長時間地飛行該直升機。

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