10月21日，特斯拉發(fā)布了2021年第三季度財報。報告期內(nèi)，特斯拉共交付汽車24萬輛，同比增長73%。

得益于銷量的大幅攀升和經(jīng)營成本的持續(xù)降低，特斯拉第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入137.57億美元，同比增長57%；實現(xiàn)營業(yè)利潤20億美元，營業(yè)利潤率為14.6%，凈利潤為16億美元。這是特斯拉連續(xù)第9個季度實現(xiàn)盈利，同時凈利潤同比增長了近4倍。

特斯拉在財報中做出預(yù)測，公司營業(yè)利潤率將隨著時間的推移繼續(xù)增長，并且伴隨產(chǎn)能擴張和持續(xù)推進的本地化進程，將繼續(xù)達到行業(yè)領(lǐng)先水平。在未來幾年里，預(yù)計特斯拉車輛交付量將實現(xiàn)50%的年平均增長率。

越來越便宜的特斯拉

特斯拉的車正變得越來越便宜。

從銷售數(shù)據(jù)來看，特斯拉第三季度車輛銷售主力是的Model 3和Model Y，這兩款車市特斯拉產(chǎn)品里定價偏低的車輛。同時，由于Model S和Model X車型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均價較低的車型在特斯拉的產(chǎn)品銷售組合中占比更高。

特斯拉稱，產(chǎn)品銷售組合持續(xù)轉(zhuǎn)向定價更低的車型，第三季度平均售價同比下降了6%。由于持續(xù)降低成本且降幅大于平均售價降幅，特斯拉實現(xiàn)了營業(yè)利潤率的歷史新高。

與去年同期相比，特斯拉第三季度的營業(yè)利潤進一步改善，增長至20億美元，營業(yè)利潤率達14.6%。由于實現(xiàn)新的運營里程碑的可能性增大，特斯拉第三季度發(fā)生了用于兌現(xiàn)2018年CEO股權(quán)激勵的股份支付費用1.9億美元，目前的利潤水平是在此基礎(chǔ)上達成的。

產(chǎn)能方面，目前特斯拉在全球共有四大工廠。

其中，特斯拉美國加州工廠處于滿負荷狀態(tài)，在過去四個季度生產(chǎn)了超過43萬輛汽車；得克薩斯州工廠正在在調(diào)試設(shè)備并開始制造首批試生產(chǎn)車輛。在第三季度，中國上海工廠是特斯拉主要出口中心。今年9月，特斯拉中國達成56006輛的全新銷量紀錄，環(huán)比增長27%，同比增長394%。德國柏林工廠正在測試生產(chǎn)設(shè)備，特斯拉預(yù)計2021年年底將獲得最終生產(chǎn)許可。

對于后續(xù)產(chǎn)能的規(guī)劃，特斯拉稱在未來幾年里，預(yù)計車輛交付量將實現(xiàn)50%的年平均增長率。增長速度主要取決于設(shè)備產(chǎn)能、運營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。同時，特斯拉表示有足夠的流動資金支持產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃以及其他支出。

根據(jù)三季度財報，特斯拉現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為161億美元，同比有所降低，主要是由于15億美元凈債務(wù)和融資租賃的償還，其中部分被13億美元自由現(xiàn)金流所抵消。

電池、自動駕駛和創(chuàng)新業(yè)務(wù)

電池方面，一個新的消息是特斯拉標(biāo)準續(xù)航版本車型，將在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向使用磷酸鐵鋰電池。

此前，特斯拉曾在2020年9月發(fā)布過4680電池，該電池為特斯拉自產(chǎn)項目。馬斯克曾紹，全新4680電池在改善成本的同時，能量密度方面提高5倍，續(xù)航里程提高16%，動力方面提高6倍。

目前，4680自產(chǎn)電池項目仍在持續(xù)推進。特斯拉稱正在生產(chǎn)更多的電池組用于測試，截至目前的測試結(jié)果均符合當(dāng)前的預(yù)期。得州超級工廠目前正在生產(chǎn)與結(jié)構(gòu)電池組架構(gòu)適配的前后車身鑄件。

自動駕駛方面，特斯拉還在繼續(xù)測試和擴大自動駕駛輔助系統(tǒng)FSD（完全自動駕駛）新版本使用范圍。10月份，特斯拉基于“安全評分”系統(tǒng)認證過的司機駕駛安全性和專注力水平，開始向更多司機推出Beta版城市路況FSD 。所謂“安全評分”系統(tǒng)，是指特斯拉主動監(jiān)測制動、轉(zhuǎn)向、緊隨前車(不安全跟隨)、前撞預(yù)警和自動輔助駕駛強制解除等情況，以預(yù)測碰撞發(fā)生的可能性。隨著獲取更多數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)也將持續(xù)優(yōu)化。

10月初，特斯拉在得克薩斯州首度推出了基于“安全評分”功能的車聯(lián)網(wǎng)保險產(chǎn)品。特斯拉稱與市場上的任何其他保險產(chǎn)品相比，特斯拉的保險費都能夠更準確地反映碰撞幾率。 根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)有15萬輛特斯拉車型加入了“安全評分”，而使用該功能的用戶發(fā)生事故的概率相對低了 30%。

值得注意的是，也是在第三季度，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)啟動調(diào)查。NHTSA要求特斯拉提供車輛具體信息，詳細說明自動駕駛模式下車輛如何應(yīng)對緊急事故等。

針對上述調(diào)查，特斯拉方面稱，一直在與美國監(jiān)管部門合作，愿意接受審查，特斯拉將安全視為汽車研發(fā)核心，會將軟件開發(fā)進度盡可能公開。

另外，除了車輛的生產(chǎn)和銷售外，特斯拉還在探索其他業(yè)務(wù)，尋求新的利潤增長點。

第三季度，特斯拉更新了手機應(yīng)用，包括通過手機鑰匙可以同時開啟多個車輛，以及支持打開應(yīng)用后立即發(fā)送指令到車輛上。同時這款應(yīng)用還集成了購買升級、訂閱和其他輔助功能。此外，特斯拉還添加了Disney+ 流媒體視頻服務(wù)，Sky Force Reloaded滾動街機射擊游戲，洗車模式。

財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入為8.94億美元，自動駕駛軟件訂閱包含在內(nèi)。

最后，在儲能業(yè)務(wù)上， 第三季度特斯拉儲能存儲業(yè)務(wù)同比增長71%。過去一年中，特斯拉電網(wǎng)級儲能設(shè)備Megapack部署總量為3GWh。近期，特斯拉宣布還將建立新的Megapack工廠，目標(biāo)產(chǎn)能為40GWh。

關(guān)鍵詞： 薄利多銷 特斯 降低 創(chuàng)新