ofo又上熱搜了，

這次的新玩法是：拉好友、退押金。

什么“邀請(qǐng)好友，幫你退押金”“好友下單獎(jiǎng)勵(lì)”“10元特惠充值”等花樣，

這哪是拉好友幫忙，這是拉好友“共享”入坑??！

用戶本應(yīng)享有無(wú)條件退押金的權(quán)利，

卻到處流露著“龐氏騙局”的味道，

ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，

但缺失了退錢的正確態(tài)度，

無(wú)底線出牌，

是惹了眾怒。

一千多萬(wàn)名ofo用戶在排隊(duì)等著退押金，

按一個(gè)用戶99元算，估摸有十幾億，

按退押金速度估算，據(jù)說有988年。

類似的神操作不止一回了：

此前，

網(wǎng)友自曝假裝外國(guó)人不但押金被秒退、還收到致歉信，

ofo被指區(qū)別對(duì)待用戶，頗不真誠(chéng)；

季卡自動(dòng)續(xù)費(fèi)，還找不到解綁的端口，

通過客服，才成功取消；

上線“天天返錢”活動(dòng)，號(hào)稱“無(wú)需排隊(duì)”，

綠色通道實(shí)則關(guān)卡重重，還間接誘導(dǎo)消費(fèi)；

為多個(gè)第三方分期網(wǎng)貸平臺(tái)引流……

在花式退錢手法中，

誠(chéng)意難見，

套路滿滿。

再比如，它設(shè)計(jì)出繁瑣的流程，

讓你燒腦地計(jì)算提現(xiàn)次數(shù)，

花費(fèi)時(shí)間精力挑選返現(xiàn)力度大的商品，

而且增加收取押金所要付出的成本代價(jià)，

充值10元，退押2.5元，

要想退更多押金，就要花更多的錢，坑更多的朋友。

如此設(shè)置，

像是在勸你這錢別要了，

不要的話，只能損失99或199的押金，

堅(jiān)持要的話，可能損失更多。

監(jiān)管部門明確要求：

“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶押金，押金歸用戶所有，運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用。運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)及時(shí)退還用戶押金，不得拒絕、拖延退還，或設(shè)置不公平、不合理的格式條款、技術(shù)門檻?！?/strong>

ofo還屢屢被處罰，

運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司多次被列為失信被執(zhí)行人，

多次被下發(fā)限制高消費(fèi)令，

但退款仍然進(jìn)展緩慢，幾近停滯。

對(duì)ofo來說，

回避問題于解決問題無(wú)益，

無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，

有困難想辦法解決，真心實(shí)意地解決。

有的人直播帶貨還欠款，有的人跨界轉(zhuǎn)型謀新生，

不是說讓你也直播賣貨，

別人的風(fēng)格路數(shù)不一定適合你，

而是說退錢的路千萬(wàn)條，就是別套路！

ofo上演的又一次鬧劇，

是我們?cè)俅畏此歼@種商業(yè)模式的契機(jī)——

例如：押金池里的錢“不翼而飛”問題，

不只是創(chuàng)始公司疏于管理甚至“大手大腳”的問題，

而是缺少對(duì)資金進(jìn)行第三方監(jiān)管的正確經(jīng)營(yíng)理念，

更是對(duì)用戶的錢喪失了敬畏心，

始于套路，

終于套路，

在欠錢不還中把自己演變成了“大爺”。

浪潮退去之后，才知道誰(shuí)在裸泳。

再例如：缺少“硬核”的商業(yè)模式如何能抵御危機(jī)？

被資本吹這么大泡沫，

最后卻一地雞毛，

它本質(zhì)上難言共享經(jīng)濟(jì)，

而是一種交押金的“租賃經(jīng)濟(jì)”。

風(fēng)口過后，

連破產(chǎn)變現(xiàn)的抵押物都少得可憐。

這對(duì)不少企業(yè)都是一種反面典型。

ofo不僅損害了一千多萬(wàn)用戶的權(quán)益，

也破壞了市場(chǎng)的誠(chéng)信度。

我們用戶，也要在嗆水中學(xué)會(huì)游泳，

增強(qiáng)識(shí)別套路的眼力見，

不再那么輕易被割韭菜。

辛丑年 十月十八