納指跌0.50%，報(bào)收15775.14點(diǎn)

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間11月24日消息，對(duì)利潤(rùn)擔(dān)憂(yōu)的日趨增長(zhǎng)和美國(guó)國(guó)債收益率持續(xù)上升，投資者對(duì)科技大盤(pán)股的興趣有所減弱，拖累納指收跌。截至收盤(pán)，道指漲194.55點(diǎn)，漲幅為0.55%，報(bào)收35813.8點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲7.76點(diǎn)，漲幅為0.17%，報(bào)收4690.7點(diǎn)；納指跌79.62點(diǎn)，跌幅為0.5%，報(bào)收15775.14點(diǎn)。

美國(guó)主要科技巨頭多數(shù)下跌：

美國(guó)主要科技巨頭

中國(guó)主要科技股多數(shù)上漲：

中國(guó)主要科技股

中概股股價(jià)

上漲的其他中概股包括：

上漲的其他中概股

下跌的公司包括：

下跌的其他中概股

小鵬汽車(chē)業(yè)績(jī)超華爾街預(yù)期 最大亮點(diǎn)是自動(dòng)駕駛出租車(chē)

小鵬汽車(chē)昨天下午公布了第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收增長(zhǎng)187.4%至8.88億美元，超過(guò)華爾街預(yù)期的7.89億美元；虧損合每股15美分，低于華爾街預(yù)期的18美分。第三季度小鵬汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)199.2%至25666輛。小鵬汽車(chē)還預(yù)計(jì)第四季度出貨量將介于3.45萬(wàn)至3.65萬(wàn)輛之間，增幅介于166.1%至181.5%之間。

小鵬汽車(chē)在財(cái)報(bào)中還提到了自動(dòng)駕駛出租車(chē)，稱(chēng)公司在其N(xiāo)avigation Guided Pilot技術(shù)方面取得了切實(shí)進(jìn)展，適用范圍擴(kuò)大到“復(fù)雜的城市行車(chē)場(chǎng)景”，這一技術(shù)使得公司對(duì)“探索自動(dòng)駕駛出租車(chē)等依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)出行方案的能力更有信心了”。

今天常規(guī)交易中小鵬汽車(chē)股價(jià)上漲3.91美元，漲幅為8.25%，報(bào)收于51.3美元，盤(pán)中一度摸高54美元，漲幅達(dá)到13.95%。

B站完成14億美元可轉(zhuǎn)債發(fā)行 投資者擬再買(mǎi)2億美元

嗶哩嗶哩今天披露，已完成本金金額為14億美元、2026年到期的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)的發(fā)行工作。債券投資者2021年11月22日通知嗶哩嗶哩，他們將行使超額配售權(quán)，增購(gòu)本金金額為2億美元的債券，預(yù)期交易完成時(shí)間為2021年11月26日。

據(jù)悉，票據(jù)的初始轉(zhuǎn)換率為每1000美元本金票據(jù)可兌換10.64股美國(guó)存托股，相當(dāng)于初始轉(zhuǎn)換價(jià)格約為每美國(guó)存托股93.97美元，比今天收盤(pán)價(jià)高約35.21%。

今天常規(guī)交易中嗶哩嗶哩股價(jià)上漲0.79美元，漲幅為1.15%，報(bào)收于69.5美元，盤(pán)中一度摸高70.63美元，漲幅達(dá)到2.8%。

美國(guó)/國(guó)外科技股

上漲的其他國(guó)外科技股包括：

上漲的其他國(guó)外科技股

下跌的公司包括：

下跌的其他國(guó)外科技股

Cybertruck遲遲不能投產(chǎn) 特斯拉遭遇過(guò)山車(chē)行情

今天常規(guī)交易中，特斯拉跌47.84美元，跌幅為4.14%，報(bào)收于1109.03美元，盤(pán)中一度摸高1180.5美元，漲幅達(dá)到2%；盤(pán)中一度探底1062.7美元，跌幅為8.14%。

推動(dòng)特斯拉股價(jià)上漲的因素包括，CNEVPost星期二刊文稱(chēng)，特斯拉將很快開(kāi)始在中國(guó)交付高性能版Model Y，這有助于增加特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。此外，特斯拉今年底開(kāi)始建設(shè)得克薩斯州工廠(chǎng)的消息，也提振了其股價(jià)。

Electrek刊文稱(chēng)，特斯拉收到的Cybertruck訂單高達(dá)120萬(wàn)輛，超過(guò)去年全部產(chǎn)量的逾1倍。The Motley Fool認(rèn)為這一消息解釋了特斯拉股價(jià)過(guò)山車(chē)行情的原因。CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)2年前就公布了Cybertruck原型，但預(yù)計(jì)生產(chǎn)要等到明年底才會(huì)開(kāi)始，而福特、通用汽車(chē)、Rivian等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則在加速電動(dòng)卡車(chē)的生產(chǎn)工作。生產(chǎn)Cybertruck的時(shí)間越往后推，120萬(wàn)輛訂單“消失”的部分就越多，特斯拉股價(jià)面臨的風(fēng)險(xiǎn)就越大。

彭博社：面對(duì)面社交活動(dòng)恢復(fù) Zoom市值或縮水1000億美元

提醒投資者營(yíng)收增長(zhǎng)放緩、華爾街因此下調(diào)其目標(biāo)股價(jià)后，今天常規(guī)交易中Zoom跌35.64美元，跌幅為14.71%，報(bào)收于206.64美元，盤(pán)中一度探底195.8美元，跌幅超過(guò)19%。Zoom增長(zhǎng)放緩的原因是，隨著疫情緩解，人們開(kāi)始恢復(fù)面對(duì)面社交活動(dòng)。包括今天的下跌在內(nèi)，Zoom市值可能較2020年10月的高點(diǎn)縮水1000億美元。盡管如此，與2019年的IPO價(jià)格相比，Zoom股價(jià)仍然累計(jì)上漲500%。

Zoom等受益于疫情的部分公司已吐回自疫情開(kāi)始以來(lái)的大部分漲幅，有的公司甚至跌至2020年3月的水平。此外，這些高增長(zhǎng)公司還受到美國(guó)國(guó)債收益率不斷上升的影響。

部分分析師還預(yù)期Zoom股價(jià)會(huì)反彈，原因是它在企業(yè)市場(chǎng)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的潛力和縮水的市值。最近的拋售，使得Zoom市銷(xiāo)率下降到14倍，低于許多高速增長(zhǎng)的科技公司。（作者/霜葉)

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