引言：

當Z世代逐漸成為消費主力，年輕消費市場現已成為汽車企業(yè)銷售業(yè)績的新增長點。但另一方面，繁多又重復的招數隨之而來的審美疲勞、選擇困難又會反噬年輕化本身，車圈年輕化好似成為了一個偽命題。如何破題，尋找年輕化新觸點？對于此，一個優(yōu)質的合資品牌有著自己的獨到見解。

讓印象變現象，長馬的年輕化新觸點

面對新世代消費族群時，品牌要不斷創(chuàng)新，向美而生。作為一個小而美的品牌，長安馬自達有著得天獨厚的優(yōu)勢：產品上，魂動設計屢獲國際設計大獎，創(chuàng)馳藍天技術也在高效內燃機、車身駕駛方面做到了業(yè)內頂尖；品牌上，以人為本、造車如藝的印象展現了品牌的謙遜和堅持。而在年輕消費者眼中，一抹驚艷的“魂動紅”成為許多Z世代對長安馬自達的初印象。如何讓讓好感印象變認可現象，長安馬自達給出了答案——以產教融合新模式主動擁抱年輕消費者。

（次世代MAZDA 3昂克塞拉榮獲2021年中國十佳車身）

長安馬自達此舉并非妄動，十九大報告指出“深化產教融合”。在“新文科、新工科”的教育浪潮下，長安馬自達聯合鳳凰網青春BANG以“悅馬公開課”校園活動為產教融合舞臺，打造校企聯袂同臺的新模式，陸續(xù)走進了清華大學美術學院、魯迅美術學院、南京理工大學、同濟大學、湖南大學與廣州美術學院六所國內頂尖學術殿堂，從品牌理念到設計技術優(yōu)勢，與Z世代大學生面對面探討“藝與技的共創(chuàng)之美”。

同頻共振，新世代直面Z世代

創(chuàng)新+獨家

與印象中車企進校園不同，長安馬自達本著學術為先、學生為重，深挖獨家產品價值并轉化成易理解的課程，針對藝術類、理工類高校不同屬性，以「魂動設計」、「創(chuàng)馳藍天」為案例，輸出特色分明的定制內容，并邀請長安馬自達頂尖設計師與技術總監(jiān)主講。場場企業(yè)高管出席與青年對話、重磅研發(fā)專家坐鎮(zhèn)、分享知識點誠意滿滿，主動給予Z世代近距離接觸企業(yè)核心的難得機會。而這種年輕群體與品牌的共鳴，勢必也會提升他們對待長安馬自達品牌的印象，好感度直線拉滿。這種“以誠相待”的態(tài)度與舉措，是近些年車圈進校園模式之首創(chuàng)。

志同+道合

悅馬公開課的打造，讓長安馬自達的產品哲學真正滲透到Z世代當中，也是長安馬自達尋找志同道合者的一次嘗試。秉承著“以人為本”的品牌DNA，長安馬自達十分希望看到自己在頂尖學術與Z世代眼中真實的樣子。

事實上，在一眾資深教授與青年教師眼中，長安馬自達早已獲得了學術上的認可。國內汽車設計領域專家、清華大學美術學院資深教授嚴揚，不吝贊美馬自達的設計理念：“沒有一個車企像長馬一樣如此重視設計對于品牌的價值，馬自達的設計是我最喜歡的設計之一。”作為汽車設計教育領域巨擘，嚴揚教授常年以魂動設計為教學實例，他坦言：“身為設計學教師，我們經常有這樣的困惑，做一個好看的設計已經很難了，但是如果能把這個設計語言抽象出來，用到很多尺寸都不同的車上更難，但馬自達做到了。”

（嚴揚 清華大學美術學院教授、清華大學藝術與科學研究中心色彩研究所所長）

同樣身為專業(yè)領域專家，同濟大學特聘教授李理光從技術層面，對于“創(chuàng)馳藍天”技術給予了高度肯定：“創(chuàng)馳藍天技術將是一個極具創(chuàng)新的能源概念。對于高效內燃機而言，馬自達已經走到了世界前沿，他們正在把柴油機和汽油機通過壓燃技術變成一個機器，內燃機可能又會出現一個新的春天。”

（李理光 國際汽車工程學會會士、中國汽車工程學會會士、同濟大學特聘教授）

值得一提的是，出于認可長安馬自達在技術研發(fā)領域的學術價值與貢獻，同濟大學汽車學院特意聯動“同車行大講堂”，按照頂尖學術分享規(guī)格組織活動，特邀百位研究生到場聆聽，會后同濟大學汽車學院副書記鄧俊教授還為課程主講人、長安馬自達技術開發(fā)中心總監(jiān)沖田齢次頒發(fā)了特邀講師榮譽?！巴囆写笾v堂”是同濟大學汽車學院的招牌學術活動，距今已舉辦了五十余場，分享嘉賓遍布汽車行業(yè)各個細分領域，并以前沿、專業(yè)為登臺標準。長安馬自達憑借過硬的實力獲得了學術的認可，登上專業(yè)學術講壇，在車圈當中實屬難得。

（同濟大學鄧俊教授為長安馬自達頒發(fā)學術榮譽）

除了來自資深教授的認可，青年教師對長安馬自達也頗為肯定。得益于在汽車設計領域的深耕，長安馬自達的設計語言已經成為許多一線教師的教學案例。在魯迅美術學院，丁劍教授除了是一名設計學教師外，也是一個馬自達鐵粉，他認為：“馬自達有一顆匠人之心，持續(xù)堅持藝術追求，持續(xù)用設計給消費者帶來驚喜。”這一份匠心堅持讓同在汽車設計領域的他頗為欣賞。而在湖南大學，青年教師馬超民博士生活中就是一位馬自達車主，他經常開著他改裝過的馬自達在校園穿行，對于他而言，“有很多改裝愛好者對我改裝的馬自達贊不絕口，非常感謝馬自達給我?guī)淼臐M足感。”

（魯迅美術學院丁劍教授分享課程）

（湖南大學青年教師馬超民博士與他的馬自達）

一邊是對技術設計有執(zhí)念的品牌，一邊是一群育人不倦堅守理念的學術人，無論外界再多噪音，長安馬自達仍舊在學術領域找到了“志同者”。

而對于廣大的Z世代學生而言，長安馬自達是否與他們“道合”，也在這六場面對面溝通中得到了印證。長安馬自達強調學生們的真實反饋，通過課堂提問與課后問卷的形式獲得課程實時感受。令長安馬自達驚喜的是，Z世代大學生對于長安馬自達的認可比他們想象中還要積極：

有學生們對于轉子技術十分感興趣，直言“希望全新的轉子發(fā)動機能達到一個新高度。我十分期待在不久的將來能夠在市場上見到這一款與眾不同的技術重新歸來。”

還有學生是馬自達的鐵桿粉絲，希望了解直列六缸新車與雙座小跑車，并希望長安馬自達能夠引入更多車型進入中國市場。

對于近來熱議的新能源話題，有同學坦言“我們也知道馬自達正在研發(fā)氫動能轉子技術，但是馬自達在新能源領域存在感還不是特別強，希望能看到馬自達在未來的應對之策。”而對于顏值黨而言，魂動設計則是他們最關心的點，有學生表白“我很喜歡長馬在關于汽車設計和空氣動力學方面所做的平衡?！?/strong>

還有學生表示“都說好的設計會說話，我認為長安馬自達的魂動設計想向用戶傳遞生命力與東方特有的審美?！?/strong>更有學生送來殷切的期望“設計要緊跟時代的發(fā)展，希望在未來魂動設計也能有新的創(chuàng)新?！?/strong>

而參與課程的不僅僅有相關專業(yè)的學生，還有純憑興趣而來的愛好者。

染織專業(yè)的同學在課后直言技術與設計之外，長馬的駕乘愉悅成為了她的購買亮點，更有學生直接向長安馬自達高層發(fā)問，“中國學生進入長馬會擔任什么樣的角色，我們本土的工程師能做些什么？”在湖南大學，會后還有同學直接與長安馬自達高層無障礙交流自如，學生高管同框難得一見

。

（學生反饋客觀積極）

在侃侃而談間，在課后問卷反饋中，通過一堂堂公開課，長安馬自達的產品力、品牌力得到了大部分Z世代的認同，也顛覆了相當一部分年輕人對于長安馬自達的印象。聆聽Z世代聲音，與Z世代同頻共振。讓更多年輕人了解品牌、體驗產品、感受獨特的駕乘愉悅魅力，是長安馬自達聚焦高校青年群體的初衷。長安馬自達已然找到了這群“道合者”，年輕用戶與長馬品牌的情感紐帶也由此加深。

溝通+傳播

面對超過320萬馬自達中國市場用戶，長安馬自達以“悅馬星空”用戶價值共創(chuàng)平臺為基礎，實現與用戶的溝通，而悅馬公開課活動則是長安馬自達悅馬星空價值共創(chuàng)板塊的重要實踐。長安馬自達希望走進更多校園與Z世代共創(chuàng)，從書面到實踐，全面賦能Z世代青年價值提升。為此，長安馬自達特意將實車作為課程教學案例開入校，吸引學生合影打卡。此外，長安馬自達還結合高校特色制作紀念明信片，吸引學生填下美好期待。在這一系列互動當中，學生十分自然的了解并加入到悅馬星空，在小程序上分享內容瀏覽咨詢，不僅延續(xù)了活動話題熱度，也實現了與年輕用戶的共鳴共創(chuàng)。

（學生積極參與悅馬星空互動）

尋找志同道合，更需要讓外界看到長安馬自達的年輕化行動。鳳凰網將課程打造成為極具傳播力的社會化傳播事件，六場悅馬公開課全程在鳳凰網風直播、長馬視頻號、一直播三平臺達到839萬觀看。除此之外，社交大號、權威媒體、業(yè)界輿論紛紛點贊，校園媒體自發(fā)傳播，通過鳳凰主場、站外推廣的方式，使得更多人了解長馬的年輕化動作。

結語：

車企的年輕化究竟該怎么玩？需要靈敏的嗅覺，找到尚未打開的Z世代領域；需要用心的投入，挖掘Z世代的興奮點；需要勇敢的嘗試，實現與Z世代的價值共創(chuàng)。對于長安馬自達而言，在提出品牌年輕化營銷姿態(tài)后緊跟相應產品支持，這樣的品牌年輕化注定不會成為曇花一現的偽命題。相信在未來，長安馬自達還會持續(xù)開展這樣的年輕化行動，繼續(xù)走進更多年輕場景，貼近年輕群體，共創(chuàng)更多用戶喜愛，品牌用心的內容。長安馬自達給出的答案也許無法完美復制，但其內核，真切值得行業(yè)思考。