電動車電池衰減問題是個技術(shù)上的老大難，目前，電動車動力電池的有效使用壽命約為10年，而后車主需要去更換全車電池，而這個價錢可是十分昂貴。

不僅如此，在使用周期內(nèi)，由于衰減問題日益嚴(yán)重，電動車的續(xù)航里程也會隨之而下滑，比如出廠時能跑400公里，五年后可能就只能跑300甚至200公里，而到第九年、第十年，那就更沒眼看了。

針對這種問題，來自以色列的StoreDot公司近期公布了一項新技術(shù)，使用該技術(shù)可以通過無縫后臺修復(fù)機制使電池在使用時“自愈”再生，徹底解決衰減問題。

該技術(shù)實際為新開發(fā)的系統(tǒng)，可通過軟組算法，結(jié)合相應(yīng)的硬件，識別性能不佳或過熱的電池、電池組，暫時禁用并主動修復(fù)它們以達到100%的性能。

使用該技術(shù)，可以延長電池壽命、保證續(xù)航里程，同時也可以通過防止過熱和熱失控，提高電池安全。

此外，StoreDot公司還發(fā)揮了固有優(yōu)勢，通過開源進一步提供了硬件和軟件“升壓”技術(shù)，使電池能夠接收更高的充電電流，可進一步提高電車高壓充電時的速率。

據(jù)悉，該公司正在與世界領(lǐng)先的汽車制造商深入談判，預(yù)計到2024年，超級快充模式下的電動車充電速率將再提高一倍。

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