最近春節(jié)將至，隔壁的嗶哥已經(jīng)呈現(xiàn)出難耐躁動(dòng)的狀態(tài)。

他以往碼字效率高得一批，一秒十字，祖安玩家遇上他都得戰(zhàn)術(shù)撤退。

而現(xiàn)在，嗶哥卻遭遇史詩(shī)級(jí)削弱，打起字來不再利索，經(jīng)?？粗聊徊恢搿?/p>

在熱鬧的辦公室里，他獨(dú)自寂寞，眼神里透露著一絲鄉(xiāng)愁。

作為最懂嗶哥的男人，小雷猜到了嗶哥心里在煩什么，他應(yīng)該是在煩買春運(yùn)票這事兒。

于是小雷本著關(guān)心的好意，去問嗶哥是不是沒買到票。

嗶哥倒是回答得很快?。骸安皇前?，我一買就買到了，今年的春運(yùn)票挺好買的?！?/p>

嘶...那我就更納悶了，這都買到票了，怎么還愁眉苦臉的？難不成現(xiàn)在都不喜歡回家過年？

沒等小雷繼續(xù)問，嗶哥就道出了他不開心的真正原因，原來是買票買貴了。

原本五十塊錢的汽車票，被同程旅行硬是多收了十幾塊錢，韭菜割得比吃飯還簡(jiǎn)單...

小雷知道這事兒的第一反應(yīng)倒不是心疼，我反而很好奇，同程旅行是如何割嗶哥韭菜的。

畢竟嗶哥也算是個(gè)薅羊毛大師了，平時(shí)也沒寫過不少薅羊毛相關(guān)的文章。

現(xiàn)在被反手噶了一波韭菜，猶如王者被青銅對(duì)線單殺，說出來都沒人信。

而根據(jù)嗶哥所說，他其實(shí)啥也沒干，就只是按著正常流程買票，直到付款后才知道被坑了。

emmm...如果走正常流程也能被坑，是不是說明同程是故意留坑給用戶踩呢？

猜測(cè)不如實(shí)測(cè)，小雷這就按照嗶哥指示，去試一下到底是怎么個(gè)套路。

首先，小雷打開了嗶哥所使用的的【同程旅行】小程序。

在里面隨便找了一個(gè)出發(fā)地和一個(gè)目的地，很快就進(jìn)入了買票界面。

要是走正常流程，我們肯定會(huì)趕緊點(diǎn)擊【立即預(yù)訂】，并付款鎖票，以防余票被搶光。

誒，如果大伙真這么想的話，妥妥的會(huì)和嗶哥一樣，稀里糊涂被多扣十幾塊錢。

重點(diǎn)就在這兒，在購(gòu)票時(shí)，同城旅行會(huì)給每位用戶默認(rèn)選擇“疫情防護(hù)”套餐，主要有“出票超時(shí)賠付”和“意外保障”兩大服務(wù)。

既然套餐有真金白銀的賠付，就不會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送給咱們，它會(huì)在原票價(jià)的基礎(chǔ)上多收12塊錢。

比如小雷想買的車票原價(jià)是85塊錢，但按默認(rèn)的流程點(diǎn)擊預(yù)定后，最終的付款價(jià)格便變成了97塊錢...

說實(shí)話，如果是正常的搭售套餐，小雷也許不會(huì)覺得惡心。

畢竟公司提供額外服務(wù)再正常不過了，總得賺錢盈利，用戶也可以按需購(gòu)買，對(duì)大家都是有利無弊的事兒。

但同程這個(gè)購(gòu)票流程實(shí)在是離譜，默認(rèn)就給用戶綁定額外套餐收費(fèi)，這不明擺著設(shè)置陷阱等用戶來踩嗎？

連嗶哥這樣的沖浪老手都中招，更別說那些對(duì)互聯(lián)網(wǎng)套路認(rèn)知甚少的中老年人了。

很多中招的用戶，直到最后坐車回家都不會(huì)意識(shí)到自己被多扣了十塊錢。

因?yàn)榇蟛糠钟脩舳甲裱安粊y來就不會(huì)吃虧”的規(guī)則，他們相信跟著平臺(tái)流程走不會(huì)出錯(cuò)。

可惜互聯(lián)網(wǎng)真假難辨，套路復(fù)雜，用戶把信任交給這些正規(guī)的售票平臺(tái)，但誰也想不到平臺(tái)會(huì)明著割韭菜。

真要說個(gè)正面例子，完全可以像這里的“退改保障”收費(fèi)服務(wù)一樣，僅提供一個(gè)選擇，用戶如有需求再自行勾選。

總而言之，小雷不是說這些額外付費(fèi)服務(wù)不好。

但為了一時(shí)利益，舍棄掉更重要的用戶口碑，怎么看都對(duì)平臺(tái)不劃算吧。

扒到這里，小雷又想到一個(gè)問題，其他幾家做出行售票業(yè)務(wù)的第三方平臺(tái)，會(huì)不會(huì)都有類似的套路呢？

于是我又下載了攜程、去哪兒旅行和飛豬三個(gè)主流旅行App，并逐個(gè)測(cè)試它們的購(gòu)票流程。

先來看看去哪兒旅行，同樣是買汽車票，去哪兒旅行的預(yù)訂界面有更多套餐可選。

盡管套餐眾多，但排在第一的還是價(jià)格最貴的是“原價(jià)+10元”【安心出行】套餐。

按照用戶的操作習(xí)慣，一般都會(huì)買排在第一的套餐，平臺(tái)也因此多賺點(diǎn)錢。

怎么說呢，起碼這次沒有默認(rèn)給我們勾選加價(jià)套餐，自主選擇權(quán)這塊算是保留了。

但這就意味著良心了嗎？我看未必嗷。

作為普通乘客，小雷沒有別的需求，我只想買到原汁原味的無添加車票。

那么去哪兒旅行把“原味票”放在哪了？

說出來你們可能不信，它直接把“原味票”給折疊了...

喏，就放在【更多選擇】里面，得虧小雷靈機(jī)一動(dòng)點(diǎn)開了，不然誰知道原價(jià)票被藏起來了啊...

有小伙伴可能會(huì)說，這原價(jià)票的價(jià)格也沒有特價(jià)票便宜，那我為啥直接買特價(jià)票？還能省五塊錢呢。

從紙面上看確實(shí)如此，但羊毛出在羊身上這個(gè)道理，大伙也不是第一次聽了。

特價(jià)票之所以比原價(jià)票便宜，是因?yàn)樗懈叩耐似背杀尽?/p>

比如你買了票，但行程突然有變動(dòng)，想賠點(diǎn)手續(xù)費(fèi)把票退了，這事兒很正常吧。

但特價(jià)票的退票手續(xù)費(fèi)可是票價(jià)*40%，也就是說100塊錢的特價(jià)票，想退票就得付40塊錢。

這波操作誰虧誰賺，一目了然。

而原價(jià)票雖然比特價(jià)票貴了5塊錢，但退票成本也低了很多。

只要不是壓哨退票，只需要扣10%票價(jià)的手續(xù)費(fèi)，綜合考慮之下，小雷還是覺得原價(jià)票才是永遠(yuǎn)滴神好吧。

攜程和飛豬旅行倒是沒啥大的槽點(diǎn)可說。

攜程旅行的購(gòu)票界面很直觀，用戶在【添加保障】那一欄能很清晰看到有無保障的詳細(xì)區(qū)別。

而且啊，人家默認(rèn)就給用戶挑好了無額外付費(fèi)的選項(xiàng)。

建議其他App好好學(xué)學(xué)，別老想著給用戶扣錢了。

飛豬旅行雖然沒那么直觀，但它同樣不默認(rèn)選擇有額外付費(fèi)的套餐。

值得表?yè)P(yáng)的是，飛豬還把原價(jià)票放在了第一項(xiàng)，最貴的那一項(xiàng)套餐反而放在最后。

沒有對(duì)比就沒有傷害，誰重視用戶體驗(yàn)，誰又一心想著割用戶韭菜，其實(shí)大家都看得很清楚了。

在這做個(gè)小結(jié)，在購(gòu)票的體驗(yàn)上，攜程最優(yōu)，其次是飛豬。

至于同程和去哪兒旅行這兩個(gè)平臺(tái)基本是套餐優(yōu)先，能坑一個(gè)是一個(gè)。

別說小雷尬黑嗷，我不反對(duì)任何額外付費(fèi)套餐，反對(duì)的是默認(rèn)勾選付費(fèi)套餐的行為。

如果小伙伴們實(shí)在要用這些第三方App購(gòu)買汽車票，最好在購(gòu)買過程中擦亮眼睛。

要是想買動(dòng)車或火車票，那小雷就更建議直接用官方的12306 App來購(gòu)票。

以前咱們不想用它是因?yàn)樗?yàn)證碼太麻煩，服務(wù)器承載量也有點(diǎn)弱，遇到高峰容易崩潰罷工。

但經(jīng)過幾年的優(yōu)化，現(xiàn)在App體驗(yàn)已經(jīng)好了很多，還增加了“候補(bǔ)”這個(gè)絕殺第三方購(gòu)票App的功能。

大伙沒聽錯(cuò)，就是絕殺，候補(bǔ)相當(dāng)于官方版全自動(dòng)搶票。

具體原理是這樣的，如果大家想買的火車票沒有余票，可以根據(jù)需求選擇相應(yīng)的車次來確定候補(bǔ)車票。

這樣一來，等其余同車次的乘客退票，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先把票分給正在候補(bǔ)的乘客。

而那些第三方搶票軟件，其實(shí)用的也是12306的官方接口，本質(zhì)上是通過不斷刷新系統(tǒng)來?yè)屬?gòu)。

就算大伙花錢買加速包，也不會(huì)增加搶票的成功率，這也是12306官方一直在提醒的事兒。

至于為啥還有人掏錢買加速包，小雷覺得還是信息差導(dǎo)致的。

春節(jié)人們歸家心切，在買不到票的情況下自然會(huì)尋找看似靠譜的解決方式，那些第三方購(gòu)票平臺(tái)就是他們的首選。

但他們不知道，光是一個(gè)“候補(bǔ)”功能，就足以秒殺各種黃牛和第三方搶票了。

每逢春運(yùn)前夕，小雷都能看到各種搶票套路卷土重來，嚴(yán)格來說它們確實(shí)不違法。

但“引導(dǎo)”用戶額外消費(fèi)這種做法，吃相難真的很難看，眼看著12306 App體驗(yàn)越來越好，第三方可別再搞騷操作了。

不然在口碑崩裂+疫情的雙重打擊下，把自己玩倒閉就不好咯......

關(guān)鍵詞： 套餐 小雷 嗶哥 用戶 原價(jià) 流程 app 買票 春運(yùn) 韭菜