印尼小商店店員納西爾最近一周收到最多的問題是：還有Indomie方便面賣嗎？

這可不是一般的方便面。

作為印度尼西亞的國民食品之一，Indomie自稱是“印度尼西亞方便面的先驅(qū)”，每年生產(chǎn)約190億包，銷往100多個國家/地區(qū)，也是大多數(shù)印尼人家中常備的日常簡餐。

生產(chǎn)原料短缺是方便面缺貨的最主要原因。根據(jù)印尼國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，烏克蘭2020年向印尼提供了300萬噸小麥和混合麥進(jìn)口谷物，也是印尼最大的谷物提供商。

印尼不僅缺方便面，還缺油。

上周，婆羅洲島東加里曼丹兩名公民在排隊(duì)購買食用油時，因中暑而喪生。諷刺的是，該地區(qū)還是印尼最大的毛棕櫚油和新鮮棕櫚的生產(chǎn)地之一。

俄烏沖突不僅導(dǎo)致國際原油價格飆升，還讓黑海地區(qū)的葵花油出口受到影響，間接加重了印尼國內(nèi)的食用油短缺危機(jī)。

對印尼人來說，遠(yuǎn)在天邊的俄烏沖突，已經(jīng)變成了近在眼前的溫飽問題。

△Indomie方便面是印尼最受歡迎的簡餐 圖源：半島電視臺

缺面還缺油

Indomie方便面以便宜、色彩鮮明的小包裝和濃郁風(fēng)味而聞名，是印尼打工人和學(xué)生黨都不可或缺的“加油神器”。但以現(xiàn)在的情況看，想要一飽口福，印尼人只能去餐館吃方便面了。

據(jù)半島電視臺報(bào)道，目前在印尼，除了餐廳渠道，Indomie已經(jīng)全面斷貨。

印尼人常吃的主食是大米和面食，然而印尼的本土作物是玉米。3月初，印尼總統(tǒng)維多多警告稱，俄烏沖突導(dǎo)致全球食品價格上漲，給當(dāng)?shù)厥称肥袌鰩砹藟毫?。印尼?dāng)?shù)厥称沸袠I(yè)觀察家森達(dá)指出，印尼人普遍認(rèn)為，進(jìn)口的大米才是一等食品，而像玉米這樣的本地產(chǎn)品則是二等食品。

盡管印尼農(nóng)業(yè)部表示，為了防范開齋節(jié)期間的消耗，印尼目前的大米庫存充足，預(yù)計(jì)在5月底仍將有大約980萬噸的大米庫存。然而，這兩種食品都在不同程度上依賴進(jìn)口是不爭的事實(shí)。

此外，食用油危機(jī)才是當(dāng)前印尼食品市場上最致命的。作為全球最大的棕櫚油生產(chǎn)國，自年初以來，印尼全國棕櫚油的價格已經(jīng)上漲了40%。

△印尼農(nóng)民正在收獲棕櫚

為了應(yīng)對棕櫚油短缺，印尼政府限制每人暫時只能購買2升食用油，這反倒引發(fā)了印尼居民哄搶食用油的風(fēng)潮。而另一種印尼人習(xí)慣食用的葵花籽油，也因俄烏沖突而斷供。黑海地區(qū)的葵花油占世界葵花籽油產(chǎn)量的60%和出口的76%。

俄烏沖突推高了國際原油價格，也進(jìn)一步影響到了全球棕櫚油的生產(chǎn)成本。全球范圍的棕櫚油上漲，讓印尼的棕櫚油生產(chǎn)商紛紛擴(kuò)大出口，謀求更高的利潤。

為了緩解印尼國內(nèi)的食用油短缺危機(jī)，印尼政府先是限制了出口：要求生產(chǎn)商將30%的棕櫚油產(chǎn)品留給國內(nèi)使用，此前為20%。這引發(fā)了國際棕櫚油市場的“地震”，在一眾國際合作伙伴的反對下，印尼政府取消了出口限制，但將棕櫚油的出口稅上限提高了80%至每噸675美元，以控制國內(nèi)的食用油價格。

此外，多收的出口稅將用來對散裝食用油進(jìn)行補(bǔ)貼，以平抑價格，維持消費(fèi)者的購買力。印尼政府將從4月1日開始發(fā)放發(fā)補(bǔ)貼，可以持續(xù)到今年年底。

△印尼人排隊(duì)購置食用油 圖源：法新社

3月以來，多場臺風(fēng)侵襲了印尼的棕櫚油生產(chǎn)地，加重了印尼國內(nèi)的棕櫚油短缺。

俄烏搞亂了印尼人的生活

印尼人也許想不明白，遠(yuǎn)在天邊的俄烏沖突居然會讓自己沒有面也沒有油吃。

美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）的研究助理巴蘭妮表示，已經(jīng)有證據(jù)表明印尼的小麥供應(yīng)處于緊張狀態(tài)。“當(dāng)俄羅斯入侵烏克蘭時，烏克蘭港口的活動停止了。烏克蘭的許多糧倉也位于東部，靠近沖突的地區(qū)”。

根據(jù)印尼面粉生產(chǎn)商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年印度尼西亞的面粉消費(fèi)量僅增長了約5%。然而受到俄烏沖突的影響，今年3月初，全球小麥價格觸及14年高位。

△Indomie方便面因俄烏沖突而很難買到 圖源：shutterstock

“也許是時候反思一下印尼人對進(jìn)口食品的依賴了”，食品行業(yè)觀察家森達(dá)認(rèn)為，當(dāng)?shù)厥称返膬r格并沒有為印尼國產(chǎn)的玉米和木薯提供太多動力，而且印尼每年還要從巴基斯坦、越南和泰國等國進(jìn)口大量的大米。

目前在印尼國內(nèi)，國產(chǎn)玉米的批發(fā)價為約每公斤3000印尼盾（約合人民幣1.34元），而進(jìn)口大米批發(fā)價約為每公斤12000印尼盾（約合人民幣5.35）。這意味著，玉米種植者需要出售四公斤玉米，才能獲得與出售一公斤進(jìn)口大米相同的收入，極大地挫傷了本地農(nóng)民的積極性。

此外，印尼蘇門答臘島等多個地方還出現(xiàn)了柴油短缺的狀況，前往加油站排隊(duì)的車輛造成了附近路段的交通擁堵。據(jù)蘇門答臘島交通部門表示，正常供應(yīng)的柴油燃料配額比平時減少了15%，有些地區(qū)的加油站甚至出現(xiàn)了柴油斷貨的現(xiàn)象。

柴油短缺一方面是由于國際油價的飆升，另一方面也是來源于印尼的棕櫚油危機(jī)。因?yàn)橛∧崾a(chǎn)的棕櫚油也可以和柴油混合，用來生產(chǎn)生物柴油。早在2008年，為了促進(jìn)國內(nèi)棕櫚油的消費(fèi)，并減少印尼對燃油的進(jìn)口依賴，印尼甚至每年提供補(bǔ)貼吸引棕櫚油生產(chǎn)商來供應(yīng)生物柴油公司，去年總計(jì)近52萬億印尼盾（約合人民幣229億元）。

印尼雖然是石油生產(chǎn)大國，但是不擅長精煉石油，國內(nèi)大多數(shù)精煉工廠設(shè)備老舊，生產(chǎn)效率低下。在當(dāng)前國際油價瘋漲的環(huán)境下，印尼國內(nèi)生物柴油公司生產(chǎn)出為數(shù)不多的柴油也更傾向于出口，而不是優(yōu)先供給國內(nèi)。

關(guān)鍵詞： indom