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IT之家 7月10日消息，隨著新能源汽車的發(fā)展，目前直流快充和交流快充技術(shù)都有了長足進步。目前業(yè)界中主要有三個充電級別，可提供不同的速度和功率水平：1級交流（120V），2級交流（240V）和直流快充。

USwitch 通過對美國認(rèn)證過的電動汽車測試對比，得出了目前充電最快的 10 款車型，性能等數(shù)據(jù)主要來源于 EV Database，他們分別以三相電網(wǎng)和 CCS (350 kW DC) 連接方式計算各車型充電速度和快充速度，隨后根據(jù)一個標(biāo)準(zhǔn)化的指數(shù)進行排名，該指數(shù)考慮了定期和快速充電的速度，同一系列車型取最高成績的車型來排。

IT之家提醒，表單中的“英里 / 小時”與實際運動無關(guān)，而是在一小時的交流和直流充電過程中收集了多少英里的續(xù)航里程電量。

據(jù) USwitch 的數(shù)據(jù)，保時捷 Taycan Plus 是目前充電速度最快的電動汽車，最終得分為 8.8 / 10，這款跑車通過直流快充模式可以在一小時內(nèi)獲得的 650 英里里程的續(xù)航。

起亞 EV6 和梅賽德斯 EQS 580 4MATIC 緊隨其后，分別排在第二和第三位。EV6 表現(xiàn)也很不錯，在常規(guī)交流充電模式中僅比 Taycan 弱了一英里。但意外的事，同平臺的現(xiàn)代 IONIQ 5 成績并沒有多好，甚至常規(guī)充電模式下還不如第四名的特斯拉 Model Y。

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