(資料圖)

日前，動力電池行業(yè)巨頭“寧王”地位更加穩(wěn)固，多個車企官宣與寧德時代達成戰(zhàn)略合作。

7月21日消息，福特中國官方發(fā)布動力電池新增產(chǎn)能計劃，鎖定電池上游原材料供應。將穩(wěn)步推進2023年60萬輛、2026年200萬輛電動汽車增長目標。

同時，福特中國表示與動力電池巨頭寧德時代等達成戰(zhàn)略合作，從2023年起，寧德時代將為北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包。

稍早，據(jù)報道，現(xiàn)代汽車最近也在考慮在其所有車型中使用寧德時代制造的電池。不過，由于雙方對電池單價存在分歧，未能達成協(xié)議，雙方的談判可能會繼續(xù)進行。

在剛剛舉行的世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群透露道，今年上半年寧德時代全球市場份額達到了34%，產(chǎn)品已覆蓋全球55個國家和地區(qū)，全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代電池。

據(jù)韓國咨詢機構SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，寧德時代全球動力電池銷量為69GWh，穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長111%，自2017年，寧德時代已連續(xù)5年蟬聯(lián)全球動力電池銷量冠軍。（ 天宇）

關鍵詞： 動力電池 現(xiàn)代汽車