9月15日晚間，上汽通用五菱寶駿品牌旗下2023款KiWi EV以一場(chǎng)“時(shí)尚秀場(chǎng)”式發(fā)布會(huì)于杭州正式上市，共推出智潮版、智奢版和大疆版三款車型，上市價(jià)格分別為8.78萬元、9.38萬元、10.28萬元。該車是全球首款搭載大疆車載的量產(chǎn)車型，同時(shí)其還提供KiWi Salon高級(jí)定制服務(wù)。

身為A00級(jí)車型，KiWi在設(shè)計(jì)上讓人眼前一亮。極具未來科技感的造型設(shè)計(jì)，車身采用TWO-TONE拼接的分體式設(shè)計(jì)，上下大膽撞色，層次分明，營造出懸浮座艙的視覺效果。此外，新車外觀上新增了摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

前臉采用了真空鍍銦工藝：在高真空條件下，實(shí)現(xiàn)納米級(jí)鍍層，使外觀致密均勻，金屬色彩純正，倒映效果如鏡面。真空鍍銦技術(shù)相比傳統(tǒng)水電鍍，無重金屬廢水、廢渣、廢氣，更加突出新能源車的綠色環(huán)保。

(資料圖片)

LED大燈采用回字形設(shè)計(jì)，“眼神”深邃，有種機(jī)器人的未來感。而傳統(tǒng)的中網(wǎng)被獨(dú)具設(shè)計(jì)感的包圍取代，很像科幻電影中未來自動(dòng)代步車的感覺。豎條型轉(zhuǎn)向燈在兩側(cè)，也凸顯著新意。

車側(cè)面造型很特殊，不同于一般的撞色，更像是在底座上加了個(gè)座艙。隱藏式門把手，還有鍍鉻條裝飾的黑色門板，都流露出與眾不同的科技感。

車尾辨識(shí)度也很高，后視窗很大，透光性很好，剎車燈顯得很可愛，E字型示寬燈在兩側(cè)，看起來像機(jī)器人。

2023款寶駿KiWi內(nèi)飾搭載了雙聯(lián)屏，10.25英寸儀表盤和10.25英寸多媒體觸控屏，雖然身為A00級(jí)車，但在多媒體配置上不輸中級(jí)車。整個(gè)內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，與個(gè)性化外觀相呼應(yīng)。新車提供未來銀、星際黑兩種內(nèi)飾配色方案。

內(nèi)飾在主要部位采用麂皮用料，儀表臺(tái)周圍和車內(nèi)可觸碰區(qū)域如扶手、面板選擇軟質(zhì)感的PU麂皮材料，整體顯得比較時(shí)尚，并不會(huì)產(chǎn)生絲毫廉價(jià)的感覺。

方向盤采用觸感、按鈕組合設(shè)計(jì)、中文標(biāo)示出功能很貼心。值得一提的是，自適應(yīng)巡航功能操縱十分簡便，只需要按下功能鍵，即可開啟巡航功能，并且車道保持也同時(shí)啟動(dòng)，只需要調(diào)整跟車距離。

全液晶儀表盤集成了駕駛模式、電機(jī)轉(zhuǎn)速、續(xù)航里程、導(dǎo)航、娛樂顯示等于一身。并且通過毫米波雷達(dá)還可顯示周圍其他車輛，科技感很足。

2023款KiWi的中央屏幕很有意思，左側(cè)為3D虛擬形象人機(jī)互動(dòng)，可以識(shí)別出聲音的“喜怒哀樂”，并且自身也將會(huì)有更多情感的交互?？拼笥嶏w提供的系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，連續(xù)語音識(shí)別等功能也都擁有。另外，座椅控制、導(dǎo)航、娛樂功能也都有，可以滿足對(duì)于智能車的各種需求。

前排頭部空間很寬敞，高個(gè)子駕駛者也不會(huì)有任何壓迫感，座椅為纖維+麂皮設(shè)計(jì)，觸感柔軟，支撐性也比較不錯(cuò)。對(duì)于代步車來說，已經(jīng)達(dá)到了較高的要求。

后排采用雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，頭部空間較為充裕，身高170cm以內(nèi)的乘客會(huì)得到一拳的腿部空間。在特殊情況下坐4人出行也并非難事，對(duì)于日常來說1-2個(gè)人乘坐將十分舒適。

后排座椅和副駕駛座椅都可以全部放倒，這樣會(huì)獲得很平整的大空間，搬東西或做短途運(yùn)輸也有很強(qiáng)的實(shí)用性。在從設(shè)計(jì)上KiWi已經(jīng)提前做好了準(zhǔn)備。

2023款寶駿KiWi EV此次最大的亮點(diǎn)是搭載了靈犀智駕系統(tǒng)，依托大疆車載立體雙目攝像頭，聚焦市區(qū)行車和智能泊車，并配合傳感器合理調(diào)度算力，以場(chǎng)景定義智能駕駛，特別是常見的城市快速路場(chǎng)景、城區(qū)擁堵場(chǎng)景、多樣化停車場(chǎng)景等駕車、停車場(chǎng)景。硬件上，除了雙目攝像頭外，新款寶駿KiWi EV還搭載了1個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

值得一提的是，靈犀智駕系統(tǒng)整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。由大疆自主研發(fā)的立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標(biāo)定技術(shù)、實(shí)時(shí)路況在線建模的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為該系統(tǒng)提供立體、精準(zhǔn)的視覺感知能力同時(shí)，依托大疆車載的車規(guī)級(jí)域控制器和意圖預(yù)測(cè)與多模態(tài)決策規(guī)控技術(shù)，靈犀智駕系統(tǒng)擁有極高的軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力和豐富的外圍擴(kuò)展融合能力，并擁有復(fù)雜路況用戶意圖預(yù)測(cè)、多種駕駛風(fēng)格自學(xué)習(xí)、全國城市路況全覆蓋的優(yōu)勢(shì)。

換了50kW電機(jī)動(dòng)力充盈，快充1小時(shí)、慢充5小時(shí)

2023款KiWi EV提供了50kW電機(jī)，最大扭矩150N·m，最高時(shí)速 115km/h。相對(duì)于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。電池容量達(dá)到了31.9KWh，NEDC綜合工況續(xù)航為305km，直流快充模式下，電量從 30％充至 80%僅需 1 小時(shí)。在夏天36°開空調(diào)的情況下，真實(shí)續(xù)航能達(dá)到240公里以上，這對(duì)于A00級(jí)車來說已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績。

駕駛模式提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種可選，起步和加速都有良好表現(xiàn)，作為通勤、代步來說完全可以滿足需求。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也較好，由于車身小，在轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)表現(xiàn)出的輕松，是駕駛中型車體會(huì)不到的。

懸掛部分，新車采用了前麥弗遜式+后雙橫臂的前后獨(dú)立懸架，這個(gè)配置在同級(jí)別中也可以說是佼佼者了。在駕駛過程中，偏于舒適，減震效果可見，并不會(huì)有突兀的生硬感。

總體駕駛感受可圈可點(diǎn)，并不會(huì)因?yàn)槭茿00級(jí)小車而有什么缺失，視野、空間、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤都在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。當(dāng)然，2023款寶駿KiWi售價(jià)據(jù)悉會(huì)在9-10萬元，相對(duì)來說貴一些，不過所獲得的，應(yīng)該是物有所值。

與大疆合作的靈犀智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多路況巡航

2023款寶駿KiWi EV的駕駛輔助系統(tǒng)是和大疆合作而來，包括：主動(dòng)推薦、智能行車輔助、自動(dòng)變道輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等智能駕駛輔助功能。

由于采用了大疆的雙目立體視覺感知系統(tǒng)，所以新款寶駿KiWi EV可智能識(shí)別側(cè)翻車、改裝車、落石、掉落紙箱、異形雪糕筒、施工欄桿等障礙物，并進(jìn)行減速避讓。

同時(shí)，還能在車道內(nèi)主動(dòng)遠(yuǎn)離大貨車/護(hù)欄，主動(dòng)避讓行人/摩托車，大大提升駕車安全性。官方表示后期通過 OTA 升級(jí)可實(shí)現(xiàn)能根據(jù)障礙物占用車道的情況，智能選擇減速避讓或側(cè)移避讓。

在實(shí)際體驗(yàn)中，自動(dòng)變道輔助體驗(yàn)感良好。在車速60km/h以下的情況下，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈即可使用自動(dòng)變道輔助功能，當(dāng)目標(biāo)車道后方有車時(shí)該功能能感知并智能加速變道，當(dāng)目標(biāo)車道前方有車時(shí)，就會(huì)智能減速變道。

新款寶駿KiWi EV還搭載了實(shí)用的近距離加塞應(yīng)對(duì)功能，可實(shí)時(shí)感知周圍車流狀態(tài)，輕松應(yīng)對(duì)與本車距離1.5m的車輛加塞，并能根據(jù)加塞情況智能選擇減速避讓及跟車啟停，提升駕乘安全。

2023款寶駿KiWi EV的彎道智能調(diào)速功能也是其亮點(diǎn)之一，可通過立體視覺準(zhǔn)確擬合彎道曲線，基于彎道曲率智能控制速度。能應(yīng)對(duì)低至75m半徑大曲率彎道，覆蓋全國99%的彎道場(chǎng)景并能根據(jù)曲率智能調(diào)節(jié)舒適的通過速度，保障行車安全。

總體來說，KiWi EV的這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，操縱簡單，邏輯清晰，新手很輕松即可上手。對(duì)于日常代步來說將更加輕松，對(duì)于駕駛輔助有需求的用戶不用花費(fèi)太多預(yù)算也能享受和中高級(jí)車性能一樣的科技功能，絕對(duì)是一件令人興奮的事。

全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，智能且高效

由于車身小，泊車對(duì)于KiWi EV來說異常輕松，而其搭載的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)，更是把優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。不僅可以實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)車位識(shí)別、車位智能識(shí)別功能，同時(shí)支持車輛靜態(tài)、前進(jìn)、后退全方位狀態(tài)下的車位識(shí)別，且垂直車位、平行車位、斜列車位，甚至墻角車位均能有效識(shí)別，輕松停車毫無壓力。

2023款寶駿KiWi EV還搭載了“可見即可?！惫δ埽褪强勺R(shí)別到的車位均可泊入，單邊超出后視鏡15cm的狹窄車位（包括水平、垂直及斜列車位）均能安全平穩(wěn)泊入，即使面對(duì)墻角車位也能根據(jù)車位以及周邊實(shí)際情況精準(zhǔn)識(shí)別并合理規(guī)劃泊車路徑，讓泊車不受場(chǎng)地車位限制，更靈活。

“AI 智慧出庫”功能可實(shí)現(xiàn)車外泊車，停車、取車將不受車位形態(tài)及車輛狀態(tài)困擾，任意泊入方式均可實(shí)現(xiàn)智能泊出，如車頭入庫能夠智能識(shí)別，并用車尾出庫。值得一提，直線出庫時(shí)若側(cè)方有障礙物，能夠智能轉(zhuǎn)向并泊出至駕駛員可以順暢打開車門上車的位置。

在實(shí)際體驗(yàn)中，首先車輛識(shí)別停車位速度很快，并且提供多方位選擇，泊車可在30秒左右完成。另外，在比較難停的位置，方向盤自動(dòng)修正位置速度也很快，車身能保持在車位中間。給新手提供了很大方便，對(duì)于老司機(jī)來說也挑不出毛病。

總結(jié)：

用“車身雖小、功能俱全”來形容2023款寶駿KiWi十分貼切，在智能配置的實(shí)際效果上來說，都很實(shí)在。自動(dòng)駕駛輔助、智能泊車都不是“樣子貨”甚至比中高級(jí)車還要好用。對(duì)于想買個(gè)經(jīng)濟(jì)性代步車，又想體驗(yàn)高科技成果的消費(fèi)者來說，無疑是不錯(cuò)的選擇。

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