(資料圖片僅供參考)

在常規(guī)高鐵方面，中國(guó)已經(jīng)建成了全球最大的高鐵系統(tǒng)，時(shí)速可達(dá)350公里，未來(lái)的重點(diǎn)之一就是磁懸浮高鐵，時(shí)速可達(dá)600公里，現(xiàn)在我國(guó)研發(fā)的這套高速磁懸浮交通系統(tǒng)也首次亮相歐洲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，2022年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)開(kāi)幕。

當(dāng)天，中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)首次在歐洲亮相，引起了廣泛關(guān)注。

時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)于2021年在中國(guó)青島成功下線，是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的地面交通工具，也是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)配備了故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)及災(zāi)害預(yù)警方案，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警、遠(yuǎn)程決策的一體化綜合智能方案。

據(jù)了解，這套時(shí)速600公里的磁懸浮高鐵由中國(guó)中車集團(tuán)組織，由中車四方公司牽頭，聯(lián)合了30多家科研院所、高校和企業(yè)，列車采用正向設(shè)計(jì)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該項(xiàng)目從2016年開(kāi)始立項(xiàng)，2019年5月樣車成功下線，2021年7月600公里的磁浮系統(tǒng)下線。

按“門到門”實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算，這套磁懸浮高鐵是1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)最快捷的交通模式。

關(guān)鍵詞： 交通系統(tǒng) 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 德國(guó)柏林