如何提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式，打造宜居、包容、韌性、智慧城市？正成為眼下全球城市發(fā)展與治理關(guān)注的焦點。

11月15日至16日，在成都舉行的「2022全球智慧城市大會·成都」上，來自國內(nèi)外智慧城市領(lǐng)域的專家學(xué)者、政府和公共管理部門的負(fù)責(zé)人，城市規(guī)劃、數(shù)字技術(shù)和系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)和研發(fā)中心等相關(guān)代表，圍繞推動城市未來更“智慧”更有“溫度”，采取線上線下相結(jié)合的形式開展了一場國際間的城市對話，交流探討、分享經(jīng)驗、出謀劃策，用不同的語言，傳遞同一個聲音——“人民城市為人民”。

「靈感碰撞激發(fā)人本思考」

(資料圖片僅供參考)

靈感的迸發(fā)，往往能激活新的理念和行動，從而啟發(fā)城市的智慧。人民是社會的核心，亦是城市變革的推動者?！?022全球智慧城市大會”主題——“人民·激活·城市”因此而來。

作為“2022全球智慧城市大會”全球唯一分會場，此次成都大會在為期兩天的活動中，緊密圍繞大會主題，精心組織舉辦3場專場活動、2場發(fā)布會、1場揭牌儀式、10場主題會議，以多元形式探索城市發(fā)展新興理念，為這場城市盛會注入了不一樣的智慧體驗。比如，在大會“明日城市廣場”展示現(xiàn)場，為嘉賓和觀眾展示了部分城市和企業(yè)推動城市智慧化、智能化發(fā)展的規(guī)劃、技術(shù)和解決方案，打造了沉浸式多場景體驗的智慧城市展示平臺，在提升活動參與度、體驗感的同時，也引發(fā)了與會者對于“人民”與“城市”關(guān)系的思考。

“智慧城市建設(shè)要從人民需求出發(fā)提供其所需的服務(wù)”，復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院教授、數(shù)字與移動治理實驗室主任鄭磊認(rèn)為，智慧城市建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞“人民城市為人民”進(jìn)行，讓“人民至上”理念貫穿智慧城市建設(shè)始終。而獲知人民的真正需求，要將定性和定量的方法結(jié)合起來，將傳統(tǒng)手段和新技術(shù)匹配起來，深度思考需求來源，分析需求本質(zhì)。他表示，智慧城市不是炫技城市，技術(shù)最終是為了滿足人的需求，讓人民享有更美好的生活。

如何才能讓人民享受安全、高效、便捷、綠色的城市生活？各地與會者不約而同將目光聚焦在了“社區(qū)”這一城市基本單元上。

C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟作為致力于應(yīng)對氣候變化和溫室氣體減排，推動低碳城市發(fā)展的國際公益組織，已吸引包括成都在內(nèi)的13座中國成員城市加入。會上，C40跨區(qū)域部門合作（倫敦）負(fù)責(zé)人Luke Sherlock通過視頻連線分享了綠色繁榮社區(qū)全球項目案例。他表示，城市社區(qū)的發(fā)展要突出“人民城市為人民”，充分尊重和滿足社區(qū)居民需求，給予更好的生活體驗，改善市民健康，提高民生福祉，通過打造綠色繁榮社區(qū)，最終實現(xiàn)零碳排放的綠色城市。

來自青島文達(dá)通科技公司的企業(yè)代表表達(dá)了同樣觀點。他認(rèn)為，對于城市居民而言，擁有更宜居的社區(qū)歸屬空間，才能提升獲得感、安全感、幸福感。在他看來，未來社區(qū)應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)打造智慧社區(qū)云生活平臺，打破物理空間局限，創(chuàng)新生活應(yīng)用場景，打造鏈接線上和線下的新型物業(yè)服務(wù)模式，讓居民切實感受城市生活的溫暖和便捷。

與會者的各方觀點與本次大會的初衷不謀而合。作為智慧城市建設(shè)的核心理念，“人民城市為人民”的內(nèi)涵是以城市生態(tài)系統(tǒng)中的“人”為焦點，最大限度為城市中的“人”提供全面細(xì)致的城市生活服務(wù)，最終實現(xiàn)全面的智慧民生?！耙司印?、韌性、智慧的城市最終是一座滿足人民需求的城市”，在被問及心中的未來城市模樣時，鄭磊如是說道。

「科技賦能讓城市更聰明」

如果說“人民城市為人民”是智慧城市可否落腳的“軟”關(guān)鍵，那“技術(shù)賦能”就可看作鏈接人與城市的“硬”條件。

如何適應(yīng)時代變化，智構(gòu)城市未來，讓科技服務(wù)于人，以數(shù)字賦能智慧民生，是本次大會探討的重要話題之一。來自不同國家、不同領(lǐng)域的嘉賓們從技術(shù)應(yīng)用、交通出行、宜居環(huán)境、社會治理等話題出發(fā)，分享了許多精彩案例，從不同側(cè)面和角度給出了回答。

交通擁堵，是全球許多城市都面臨的問題之一。面對人們最關(guān)切的出行難題，各地城市“想”出了不少“好點子”。

在成都，針對巡游出租車供需信息不匹配、空載率較高等問題，成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心TOCC可開展重點區(qū)域缺車情況分析，將缺車區(qū)域的當(dāng)前空車數(shù)、候客時長等關(guān)鍵信息，通過TOCC自主研發(fā)的“司機(jī)小秘書”APP推送至出租車駕駛員。

在長沙，在車路協(xié)同和智能駕駛技術(shù)的助力下，公交車可在距離交叉路口500米以外主動發(fā)出優(yōu)先通行請求，路測設(shè)備實時獲取精確車輛位置等數(shù)據(jù)后，與交通信號控制系統(tǒng)進(jìn)行實時聯(lián)動，通過紅綠燈截斷、綠燈延長等方式實現(xiàn)公交優(yōu)先通行……

智慧交通發(fā)展只是城市治理更高效更智能的縮影。本次大會上，包括成都在內(nèi)的許多城市的智慧城市探索案例給與會者留下深刻印象。

在成都，133平方公里的環(huán)城生態(tài)公園，其面積相當(dāng)于錦江區(qū)和青羊區(qū)面積的總和。如果按照傳統(tǒng)模式去運(yùn)營維護(hù)這樣一個超大公園，需要投入大量的運(yùn)營成本。

“通過投建智慧基礎(chǔ)設(shè)施、搭建智慧運(yùn)行平臺等手段，每年可節(jié)約人力成本逾億元?！睋?jù)環(huán)城生態(tài)公園智慧綠道專業(yè)運(yùn)營運(yùn)維方代表介紹，今年4月，環(huán)城生態(tài)公園智慧運(yùn)行管理中心正式啟用，通過遍布公園的上萬個帶AI算法的攝像頭，實時反饋事件至智慧綠道指揮中心，通過智慧運(yùn)管平臺通知就近物業(yè)進(jìn)行處置，可節(jié)約物業(yè)安保人員約30%巡檢工作量，公園運(yùn)營的人力成本大大降低。

從一個公園的運(yùn)行，到一座城市的治理，智慧無處不在。

在中移系統(tǒng)集成有限公司羅霄翔博士看來，智慧城市建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，除做好頂層設(shè)計、資金保障外，還要駕好科技“第三駕馬車”?！耙⒅匦屡d數(shù)字技術(shù)運(yùn)用，尤其是大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)維和交互”，他建議，智慧城市建設(shè)要吸引頭部技術(shù)公司參與，借助其先進(jìn)的技術(shù)搭建大數(shù)據(jù)平臺框架，同時注重本土技術(shù)力量，共同攜手為智慧城市建設(shè)做好技術(shù)支撐，提供更好解決方案。

「智慧樣本引領(lǐng)城市未來」

本次「2022全球智慧城市大會·成都」的另一焦點當(dāng)屬“2022世界智慧城市大獎·中國區(qū)”頒獎典禮。

“世界智慧城市大獎”由全球智慧城市大會設(shè)立，每年評選一次，被譽(yù)為世界智慧城市領(lǐng)域的“奧斯卡”?！?022年世界智慧城市大獎·中國區(qū)”共設(shè)立包括城市大獎、經(jīng)濟(jì)大獎、宜居和包容大獎、使能技術(shù)大獎、能源與環(huán)境大獎等十個類別，每個獎項僅授予一個城市；同時，設(shè)立四個領(lǐng)導(dǎo)力大獎（領(lǐng)軍人物、領(lǐng)軍企業(yè)家、領(lǐng)軍專家、領(lǐng)軍人才）和三個企業(yè)大獎（領(lǐng)軍企業(yè)、杰出中小企業(yè)、新秀企業(yè)）。

據(jù)悉，自2022年7月起，”世界智慧城市大獎·中國區(qū)評審委員會”8個評審團(tuán)38位專業(yè)評委，針對來自國內(nèi)44座城市的126份優(yōu)秀申報提案進(jìn)行層層篩選，最終評選出大獎的全部入圍名單。 其中，四川天府新區(qū)入圍“能源與環(huán)境大獎”、成都智慧城市信息技術(shù)有限公司入圍“杰出中小企業(yè)”獎。

頒獎典禮上，隨著“2022世界智慧城市大獎·中國區(qū)”各組別獎項花落各家，「2022全球智慧城市大會·成都」圓滿落幕。

附：“2022世界智慧城市大獎·中國區(qū)”獲獎名單（請組委會提供）

期待在這些“智慧樣本”的示范引領(lǐng)下，來年的全球智慧城市大會上能見到更多中國城市的身影，聆聽更多的智慧聲音，啟發(fā)更深的人本思考，推動前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，更好滿足人民需求，開創(chuàng)城市新未來。

關(guān)鍵詞： 智慧城市