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手機(jī)上有個(gè)功能——飛行模式，平時(shí)很少用過(guò)，它的作用就是名字的直接含義，用于飛機(jī)飛行時(shí)開(kāi)啟的模式，然而大部分航空公司實(shí)際上都是要大家關(guān)機(jī)的，到了2023年這個(gè)模式恐怕也名存實(shí)亡，因?yàn)?G都放開(kāi)了。

之所以有這個(gè)飛行模式，就是為了屏蔽飛機(jī)飛行中的移動(dòng)信號(hào)，這樣大家還可以在飛機(jī)上玩手機(jī)，背后的目的就是避免手機(jī)信號(hào)干擾飛行安全，這個(gè)規(guī)定最早可以追溯到1991年美國(guó)FCC制定的規(guī)則，飛機(jī)上禁用電話。

關(guān)于手機(jī)信號(hào)影響飛行安全，特別是飛機(jī)通信、導(dǎo)航系統(tǒng)的說(shuō)法，近年來(lái)開(kāi)始被推翻，很多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)允許在飛機(jī)上玩手機(jī)，甚至還提供了空中Wi-Fi。

現(xiàn)在是5G時(shí)代了，5G信號(hào)是否影響飛機(jī)的爭(zhēng)議也不少，但是當(dāng)前的共識(shí)是即便存在影響，也非常小，因此歐盟委員會(huì)已經(jīng)做出決定，各國(guó)需要在明年6月30日之前做出決定，允許在飛行中使用5G網(wǎng)絡(luò)，上網(wǎng)甚至打電話。

伴隨著這一規(guī)定的出臺(tái)，手機(jī)飛行模式也會(huì)成為過(guò)去時(shí)，以后應(yīng)該沒(méi)有這個(gè)必要開(kāi)飛行模式了。

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責(zé)任編輯：憲瑞

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