今天，一個名為 ChatGPT 的人工智能，火遍了公司里的各個群聊。

大家都很好奇，這個東西，到底和 Siri 有什么不同？

先讓它做個自我介紹吧：

【資料圖】

既然它擅長回答各種各樣的問題，那董車君也就不客氣了，這不得問幾個汽車類的問題考考它？

但我發(fā)現(xiàn)，它對于世界的認知，好像還停留在 2021 年，后面發(fā)生了什么，它一概不知。

但也不能就這樣放過它。

最近不少熱門話題都與特斯拉有關(guān)，比如工廠減產(chǎn)、Cybertruck 交付一再推遲等，剎車方面也有比較大的爭議。董車君打算，用這些尖銳的話題，為難一下這位網(wǎng)紅。

畢竟，馬斯克和 ChatGPT 還是有點關(guān)系的嘛——OpenAI 由馬斯克和山姆·奧特曼（Sam Altman）等人在 2015 年創(chuàng)辦，但后來馬斯克退出了這一機構(gòu)。

目前 ChatGPT 處于免費測試階段，不少網(wǎng)友都嘗試與它進行對話，馬斯克本人也在 Twitter 表示

許多人陷入了一個瘋狂的 ChatGPT 循環(huán)。

上面提到的那些特斯拉可能不太想回答的問題，ChatGPT 給出了它的答案。

ChatGPT 說得還真像那么一回事

12 月 5 日，路透社引述知情人士報道，特斯拉在中國市場的電動車需求沒有達到預(yù)期，公司計劃降低上海工廠的產(chǎn)能，產(chǎn)能或?qū)⒔档图s 20%，減產(chǎn)措施最快在本周生效。

ChatGPT 果斷給出了它的回答：市場需求的下降，與競爭對手的增長。

在 2022 年特斯拉 Q3 財報電話會當中，馬斯克被問及「如何面對長期的經(jīng)濟衰退」，他表示：

坦率來講，不管晴天還是暴雨，我們都將開足馬力。不管經(jīng)濟是否衰退，我們的產(chǎn)量都不會怎么減少。

同樣的話題，ChatGPT 會怎么樣回答呢？

不過，ChatGPT 畢竟是「外國人」，它對于國內(nèi)的新能源市場，似乎不太了解。

所以，只能問問別的了。

關(guān)于剎車問題，ChatGPT，給出了不少建議

前段時間有傳聞稱潮州特斯拉事故的鑒定結(jié)果出來了，但隨后，事故車主家屬與特斯拉雙方都對該傳聞進行了辟謠。

12 月 5 日，家屬@詹丘比 在微博表示「事故發(fā)生的原因還在鑒定過程中，因為鑒定機構(gòu)司法鑒定科學(xué)研究院申請延長了一個月」，而 12 月 4 日紅星新聞向特斯拉求證時對方表示「沒有接到鑒定結(jié)果出來的消息，出來了會第一時間同步」。

雖然 ChatGPT 只能回答 2021 年或者之前相關(guān)資料的話題，但關(guān)于特斯拉剎車相關(guān)的車禍事故爭議近幾年已經(jīng)廣泛流傳。那么 ChatGPT 又如何看待這件事呢？

上面的回答顯然有點水字數(shù)的嫌疑，但對于 ChatGPT 來說，這個問題確實講超綱了，不過它還是給出了不少建議。

Cybertruck 的跳票，ChatGPT 也沒想到

在 2022 年 10 月的 Q3 財報電話會議上，特斯拉表示 Cybertruck 將于 2023 年年中在德克薩斯州的奧斯汀工廠生產(chǎn)。

然而在 11 月初，路透社的消息顯示，Cybertruck 又跳票了——至少要到 2023 年底才能大規(guī)模生產(chǎn)，最早在 2024 年交付。

ChatGPT 似乎也沒想到，Cybertruck 跳票能跳得這么狂。

至于 Roadster 2…… 算了還是不刁難它了。

好了，今天就先問這么多，如果你們也有問題想要請教一下這位「先生」，評論區(qū)告訴我，我來幫你轉(zhuǎn)達。

*李華對本文亦有貢獻

關(guān)鍵詞： chatgpt cybertruck