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鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間12月12日消息，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，在充滿電動(dòng)汽車的未來(lái)，AM收音機(jī)可能會(huì)被拋在后面。汽車制造商表示，電磁干擾會(huì)使AM傳輸產(chǎn)生靜電和噪音，讓客戶感到厭煩。廣播公司表示，他們可能會(huì)失去與核心聽(tīng)眾的聯(lián)系，這些聽(tīng)眾依賴廣播來(lái)應(yīng)對(duì)緊急情況。

近100年來(lái)，司機(jī)們一直在收聽(tīng)AM廣播，里面有新聞、交通、天氣、體育和各種各樣的其他節(jié)目。但隨著電動(dòng)汽車開(kāi)始搶占更多的美國(guó)市場(chǎng)，儀表盤(pán)上的主要產(chǎn)品可能會(huì)像手動(dòng)曲柄窗戶和汽車煙灰缸一樣消失。

越來(lái)越多的電動(dòng)汽車放棄了AM收音機(jī)，廣播公司稱這是一個(gè)令人擔(dān)憂的轉(zhuǎn)變，可能會(huì)給電臺(tái)帶來(lái)麻煩，并剝奪司機(jī)在緊急情況下獲得新聞的一個(gè)關(guān)鍵來(lái)源。汽車制造商表示，電動(dòng)汽車要比汽油動(dòng)力汽車產(chǎn)生更多的電磁干擾，這會(huì)干擾AM信號(hào)的接收，并導(dǎo)致靜電、噪音和高頻嗡嗡聲(調(diào)頻信號(hào)對(duì)這種干擾的抵抗力更強(qiáng))。

寶馬(BMW)在一份聲明中表示:“為了不讓客戶因接收信號(hào)差和噪音大而感到沮喪，我們決定在配備eDrive技術(shù)的車輛上不再安裝這種設(shè)備?！眅Drive技術(shù)是為其電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的系統(tǒng)。

據(jù)汽車制造商和全美廣播協(xié)會(huì)(National Association of broadcasting)稱，特斯拉(Tesla)、奧迪(Audi)、保時(shí)捷(Porsche)和沃爾沃(Volvo)也在電動(dòng)汽車上取消了AM收音機(jī)，大眾(Volkswagen)也在其ID.4電動(dòng)suv上取消了AM收音機(jī)。福特表示，其廣受歡迎的2023款F-150 Lightning電動(dòng)皮卡也將停止搭載AM收音機(jī)。

一些專家表示，信號(hào)接收問(wèn)題并非不可克服。擁有HD Radio技術(shù)的娛樂(lè)技術(shù)公司Xperi Inc.的通信系統(tǒng)工程師普賈?奈爾(Pooja Nair)說(shuō)，電磁干擾可以通過(guò)屏蔽電纜、濾波器和在車內(nèi)小心放置電子元件來(lái)控制。

但這樣的改變需要金錢(qián)和精力，目前尚不清楚汽車制造商是否愿意在AM廣播愛(ài)好者的服務(wù)上投入更多。

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