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【智車派新聞】由于搭載的由LG新能源提供的動力電池存在起火問題,通用已經(jīng)為召回旗下電動汽車雪佛蘭Bolt EV花費了不少精力和金錢,不過相比于通用汽車,相關車主則更加無奈。近日,有一位雪佛蘭Bolt EV車主向媒體反映,其車輛由于電池問題同樣需要召回更換電池,但是她被告知,想要更換電池,可能還需等待4年時間。
雪佛蘭Bolt EV
這位名叫帕特里夏·阿特金森(Patricia Atkinson)的車主住在錫特卡(Sitka),該地是位于阿拉斯加東南部的一個市鎮(zhèn)合一的行政單位,人口不到8500人,由于人口稀少,即使當?shù)貨]有公共充電樁,電動汽車在該地仍然很受歡迎。不過由于該地位于一座島上,其與周邊的陸地沒有公路連接,因此其運輸只能通過航運和海運。該地有一艘渡輪負責為其運輸商品,不過其一個月只有一次,每次需要花費12個小時。
由于該地人口稀少且交通不便,錫特卡并沒有雪佛蘭的經(jīng)銷商,阿特金森不得不向阿拉斯加州首府朱諾的雪佛蘭經(jīng)銷商詢問有關車輛召回更換電池的事項。她被告知,鑒于該地點的物流限制,她的電動Bolt新電池的等待時間約為四年。經(jīng)銷商表示,當?shù)氐亩奢喢看沃荒艽钶d4塊可供更換的新電池,并且每月只能進行八次更換。而目前卻還有大概數(shù)百個更換請求,這也是其為何要等待如此之久的原因。
隨后她致電西雅圖的經(jīng)銷商,她最初于2021年3月從那里購買了這輛車。顯然,即使是這個地方也有長達數(shù)年的等待名單,這一情況讓其對實際更換新電池的整個過程提出質(zhì)疑,她認為這樣的效率下,通用汽車如何已經(jīng)更換了這么多有故障的電池組。去年6月,NHTSA表示通用汽車已經(jīng)更換了62%的受影響2017年-2019年生產(chǎn)的車型。
雪佛蘭Bolt EV
然而,2020年和2021生產(chǎn)的車型更換率要低得多,分別只有2%和2.6%。因此很明顯通用汽車在召回最近制造的車輛之前,優(yōu)先考慮更換舊款Bolt的電池。不過也有可能是運輸和物流更困難的某些地區(qū),落后于更發(fā)達和人口稠密的地區(qū),通用方面并未對這一事件進行回應。
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