參考消息網(wǎng)1月27日報道據(jù)美聯(lián)社底特律1月25日報道，特斯拉汽車公司25日公布，去年第四季度公司凈收入創(chuàng)歷史紀錄。該公司預測，與軟件相關的額外收入將使其利潤保持在高于其他汽車制造商的水平。

這家總部設在得克薩斯州奧斯汀的電動汽車和太陽能電池板制造商說，去年10月至12月，公司盈利36.9億美元，經(jīng)調(diào)整后每股收益為1.19美元。據(jù)慧甚公司稱，這高于分析人士估計的1.13美元。特斯拉的利潤同比增長59%。

特斯拉第四季度收入為243.2億美元，低于分析人士預期的246.7億美元。

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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克說，盡管本月早些時候一些車型降價，降幅高達20%，但市場對特斯拉產(chǎn)品的需求強勁，公司銷量因產(chǎn)量受限。

一些分析人士說，此次降價是特斯拉銷量趨于疲軟的一個跡象。但馬斯克在與分析人士進行的網(wǎng)絡直播中說，今年1月迄今，特斯拉接到的訂單數(shù)量創(chuàng)有史以來同期最高水平。

他說：“我們認為，盡管總體上汽車市場可能會萎縮，但需求還算強勁。需求遠遠超過了產(chǎn)量?！彼€說，公司甚至會小幅提價。

25日，特斯拉在致投資者的信中說，公司今年將生產(chǎn)大約180萬輛汽車，馬斯克預計，汽車銷量也將達到這一水平。

此前，特斯拉曾表示，在大多數(shù)年份，其交付量將以每年50%的速度增長。但180萬輛相當于大約40%的增長率。馬斯克說，特斯拉今年也許會制造200萬輛汽車。

1月13日，在美國和中國這兩個最大市場，特斯拉調(diào)低了汽車售價，導致許多分析人士認為，由于價格高企以及利率不斷上升，需求下降。

特斯拉的汽車業(yè)務毛利率從2021年第四季度的30.6%降至2022年同期的25.9%。

馬斯克說，這一結果產(chǎn)生于一個頗具挑戰(zhàn)性的年份，去年公司遭遇工廠停工和供應鏈問題等挑戰(zhàn)。

特斯拉還說，它已向大約40萬用戶推出了“全自動駕駛”軟件，并承認第四季度從“全自動駕駛”軟件中獲得3.24億美元的收入。盡管名為“全自動駕駛”，但該軟件無法實現(xiàn)完全自動駕駛。特斯拉提醒司機，必須做好隨時介入的準備。

該公司說，它知道，面對利率不斷上升，人們對宏觀經(jīng)濟心存疑慮。它在信中說：“近期，我們將加快制定降低成本計劃，推動提高生產(chǎn)率，同時繼續(xù)專注于執(zhí)行下一階段的計劃?！?/p>

德國格林海德的特斯拉汽車生產(chǎn)車間（路透社）

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