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近日，據(jù)CNMO了解，理想汽車CEO李想在微博發(fā)布消息稱，“仰望U8的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是并聯(lián)的PHEV？還是串聯(lián)的REV？有動(dòng)力系統(tǒng)方面的專家可以解讀一下嗎？”顯然，作為一家新能源車企的創(chuàng)始人，李想是知道答案的。比亞迪旗下高端子品牌推出的百萬級(jí)車型仰望U8采用的是增程式混動(dòng)搭配四輪獨(dú)立電機(jī)。

理想汽車

隨后，李想在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充道：“如果汽車銷量前三的比亞迪、吉利、長安都開始使用增程電動(dòng)，某企業(yè)關(guān)于增程落后的營銷規(guī)劃可以停止了，省點(diǎn)錢干正事吧。我沒有針對(duì)BYD，BYD沒有貶低過任何技術(shù)路線，是我們最尊重的企業(yè)。綜合平順性和能耗兩個(gè)最關(guān)鍵的要素，我們認(rèn)為前驅(qū)最適合并聯(lián)；四驅(qū)和后驅(qū)，串聯(lián)都是更好的選擇?！?/p>

理想

簡單來說，他的意思就是前驅(qū)車型更加適合并聯(lián)（插電式混動(dòng)），而更加注重性能的后驅(qū)以及四驅(qū)車型則更加適合串聯(lián)（增程式混動(dòng)）。

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在目前國內(nèi)市場，網(wǎng)友們對(duì)于增程式混動(dòng)車型具有較強(qiáng)的抵觸，將其稱為“舊時(shí)代的技術(shù)”，而比亞迪推出的DM-i超級(jí)混動(dòng)則被網(wǎng)友評(píng)為“當(dāng)下最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)”。目前，理想汽車旗下所有車型均為增程式混動(dòng)，所以這家車企在網(wǎng)上受到了一定的爭議。雖然網(wǎng)友們將其稱作“韭菜車”，但理想汽車憑借精準(zhǔn)的“家庭”定位，在近期依舊拿出了不錯(cuò)的銷量成績。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，理想汽車以133246輛的累計(jì)交付量，問鼎了2022年度“蔚小理”交付冠軍。

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